桂山岛至南沙港水域船舶避碰体会

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本文介绍了珠江水道桂山岛至南沙港航段的航行特点及避碰经验,希望船舶驾驶员们能应用良好的船艺避免船舶碰撞,安全生产,从而提高船舶经济效益.
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对配电网线路进行负荷峰值预测,准确预测将出现重过载的线路,能为配电网制定供电计划提供重要参考.分析配电网线路历史负荷受节假日、季节影响的变化规律,提出基于Prophet的配电网线路峰值负荷预测方法,对每条线路单独建立Prophet模型,模型以历史日峰值负荷数据为输入数据,且通过自适调参方法对模型的变点增长率及变点个数参数进行调优,最后对实际数据进行算例分析,验证了该方法可准确实现配电网线路峰值负荷预测.
随着智能电网的不断发展,电力系统网络安全问题日益凸显.为充分利用电网海量数据资源,提高大数据利用率,需要在流量数据中挖掘异常,加强电网抵抗网络安全风险的能力.利用深度学习的特点,对电网的电力监控系统网络流量进行快速检测,以保障电力系统数据采集和存储的安全.采用LSTM(长短期记忆)深度学习网络作为特征提取器,以解决数据特征提取困难的问题,提出了基于改进SVM(支持向量机)嵌入决策树模型的流量异常检测方法.从数据测试实验结果可知,该方法具有较高的准确率,优于多种传统方法.
利用能源耦合机制促进多能互补,能够有效提升区域综合能源系统运行的经济性.提出一种考虑燃气热泵配置与运行的区域综合能源系统优化方法.首先,对计及余热利用的燃气热泵进行分析建模,并基于能量枢纽建立含燃气热泵的多能互补系统能量流模型,通过协调冷、热、电源调度出力实现能源间优势互补,改善系统运行经济性;其次,建立区域综合能源系统规划-调度双层模型,上层寻找燃气热泵机组最优容量配置,下层制定系统经济调度计划,采用CPLEX软件进行迭代求解.算例研究表明:燃气热泵能够有效应对天然气价格波动,实现了区域综合能源系统节能
IIDG(逆变型分布式电源)的大量接入使得传统电网的结构发生了巨大的改变,IIDG并网侧变压器中性点接地方式会对系统的故障特性造成一定的影响.当配电网发生故障时,IIDG提供的故障电流与传统发电机相比有较大不同.根据IIDG的运行特性,建立了在非对称故障下短路电流的计算模型,对不同情况下的系统故障电气量进行详细的理论分析,进一步提出接地电阻的阻值选取方案.区域电网实例的数字仿真结果验证了理论分析的正确性以及接地电阻取值方案的实用性.
电热协同互补对于提升能源安全、克服长时储能能力的不足意义重大.从满足电网功率调节灵活性的需求出发,以蓄热式电采暖作为电热协同互补系统的代表,建立了描述其功率调节特性的模型;提出了蓄放热可行域的概念,进一步实现了灵活调节能力的量化评估.基于实际场景,分析测算了典型日大规模电热协同互补对系统预防停电和促进新能源消纳的提升效果,结果表明,配置大规模储热容器有利于实现电热解耦,提升电热协同参与调峰备用的能力.
为提高电力市场交易申报与发布环节中中心机构和参与成员之间的互信,提出了基于混合区块链技术的互信增强技术方案.首先,从隐私信息的安全性、申报信息的可信性、发布信息的规范性等方面分析交易申报与发布环节的互信不足问题;然后,结合区块链的可溯源、防篡改等技术特征,剖析区块链和交易申报、发布互信增强的技术契合点;在此基础上,提出基于混合区块链的电力市场交易申报与发布互信增强的技术实施方案:将公开信息存储在联盟区块链,而将敏感隐私信息存储在私有区块链,同时将隐私信息访问记录发布至联盟链以便各市场主体监督,以此达到增强
琼州海峡是我国“六区一线”重点监管水域之一,是连接海南岛与祖国内陆地区的交通咽喉,更是海南自贸港建设的重要支撑,海南省90%以上的生产生活物资、30%的乘客及所有车辆都通过琼州海峡客滚运输进出岛.在春运期间,让两岸群众平安有序地度过琼州海峡,对管理部门来说是一场硬仗.
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针对碱性吸收剂喷射法,选用CaCO3、Ca(OH)2以及实验室制备的一种多孔CaCO3作为吸收剂,使用控制冷凝法进行烟气SO3捕集,研究吸收剂种类、温度和钙硫比对SO3脱除效率的影响.研究发现:三种吸收剂脱除SO3效果排序为多孔CaCO3>Ca(OH)2>CaCO3,多孔CaCO3对SO3脱除效率最高可达80%左右;温度升高有利于提高SO3脱除效率;增大钙硫比可以提高SO3脱除效率,但是当钙硫比增加到15:1以上时,SO3脱除效率提高不明显,因此在实际应用中需根据现场工况选择合适的钙硫比.从实际应用来看,
针对某57 MW背压式汽轮机调门严密性试验后发生的动静碰磨事件,对汽轮机的结构和运行参数进行分析,建立汽轮机转子及缸体的轴向膨胀简化模型,并进行校核计算.结果表明:带负荷运行过程中座缸阀未正常开启,且调门严密性试验后负荷快速下降,高压缸负胀差超限,并造成第1—3级高压动静叶汽封间隙发生碰磨.调门严密性试验中,当该机组排汽背压为大气压时,最低转速不大于1200 r/min,符合制造厂标准,严密性试验合格.
单从琼州海峡的数据来看,2022年的春运与疫情前相比又加速度接近了一步.2022年,琼州海峡春运七天运送旅客45.7万人次,同比增长91%.rn尽管与疫情前2019年的顶峰相比,尚有距离.2019年,春运七天的运送旅客数量为69万.rn疫情的间歇发作,与防疫抗疫的顽强对抗、主动适应,势必使这场拉锯战成为一种新常态.1月25日,宁波北仑区因疫情影响的港口作业,在解除封锁后全部出运完成.与此同时,天津港陆续推出的“海侧集疏运服务通道”和“铁路集疏运解决方案”也让其在疫情管控之下仍然保证了海陆运服务的正常推进.
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