【摘 要】
：
天然气净化厂硫黄回收装置在停车期间存在尾气SO2排放浓度增加且波动较大等问题。分析问题原因在于:1)传统燃料气燃烧除硫工艺的除硫热惰性气体流量小、除硫期间尾气SO2排放浓度波动大;2)热氮除硫工艺局限大;3)碱法烟气脱硫工艺污水处理困难。基于上述原因提出了解决措施:1)硫黄回收装置停车期间严格按照风气比进行配风操作;2)在氮气充足的情况下,掺配吹扫氮气,增加过程气流量;3)利用现有尾气处理装置对SO2进行碱吸洗;4)对尾气进行循环回收利用。
【机 构】
：
中国石油西南油气田公司天然气净化总厂
【基金项目】
：
中国石油西南油气田公司科技项目“天然气净化装置停车操作SO 2排放技术研究”(20200306-10)。
论文部分内容阅读
天然气净化厂硫黄回收装置在停车期间存在尾气SO2排放浓度增加且波动较大等问题。分析问题原因在于:1)传统燃料气燃烧除硫工艺的除硫热惰性气体流量小、除硫期间尾气SO2排放浓度波动大;2)热氮除硫工艺局限大;3)碱法烟气脱硫工艺污水处理困难。基于上述原因提出了解决措施:1)硫黄回收装置停车期间严格按照风气比进行配风操作;2)在氮气充足的情况下,掺配吹扫氮气,增加过程气流量;3)利用现有尾气处理装置对SO2进行碱吸洗;4)对尾气进行循环回收利用。
其他文献
通过再活化处理改变杏壳活性炭的孔隙结构,在不同条件下对比研究了再活化处理对活性炭吸附水中Fe3+的影响。研究结果表明,再活化处理丰富了活性炭的孔隙结构,增大了孔径;0.5 g活性炭投入50 mL Fe3+浓度为500 mg/L的溶液中,2种活性炭对Fe3+吸附量和去除率达到最大,再活化处理活性炭的Fe3+吸附量接近50 mg/g,Fe3+去除率也达到97.38%;在相同的p H值、吸附温度、吸附时
采用PLC控制焊接工艺参数,研究了焊接温度、焊接压力、冷却速率、搭接方式和搭接长度对聚苯硫醚/炭纤维层合板焊接接头剪切强度的影响,并对宏微观剪切断口进行了观察。结果表明,随着焊接温度、焊接压力和冷却速率的升高,聚苯硫醚/炭纤维复合板剪切强度都呈现先升高而后减小的特征,在焊接温度为390℃、焊接压力为0.6 MPa、冷却速率为20℃/min时取得最大值;采用双搭接方式更有利于提升聚苯硫醚/炭纤维复合板的剪切强度,相较于单搭接复合板的剪切强度提升幅度约为12.16%;随着搭接长度的增大,聚苯硫醚/炭纤维复合板
摘 要：近年来市政隧道工程蓬勃发展，许多城市公路隧道受建筑、管线等因素的限制，并为节约用地、缩短工期等目的，大多被设计成小净距隧道。小净距隧道在施工过程中与分离式隧道最显著的区别是中隔岩柱受力状态复杂、稳定性难以控制。通过理论推导，对浅埋超小净距隧道土质中隔岩柱的失稳机理进行系统研究，基于小净距隧道中隔岩柱承载模型确定中隔岩柱上覆应力，结合土体极限应力公式对中隔岩柱在不同施工条件下的失稳破坏特征进
针对目前国内炭制品企业沥青烟治理的难点问题,从炭素行业分布、工艺生产特点、沥青烟的危害性、环保排放要求和各个工段产生含沥青的烟气的特性等多方面分析,系统分析了当前各生产工段沥青烟净化技术的使用现状和存在的问题,并对炭制品企业沥青烟治理技术今后的选择和发展方向进行展望。
为解决大型导管架水下吊点方案吊点结构设计困难、液压卡环费用高以及导管架吊装实施技术风险大等问题,提出了一种吊装框架结构方案。对吊装框架结构方案的设计、建造及海上安装流程进行了阐述,基于SACS软件及ANSYS分析软件,对吊装框架主结构及吊点结构进行了强度分析和校核,验证了吊装框架结构方案的可行性,并总结了吊装框架结构设计特点和要点。分析结果显示,吊装框架结构方案,适用于大型导管架的海上吊装,可供同类项目的设计、建造和海上安装阶段参考。
为了提高油气田地面建设工程项目建设运行的管理效率,实现工程建设的可视化管控,满足工程项目精细化管理需求。分析了油气田地面建设工程数字化管理需求的现状,从外部环境因素和内部环境因素总结了油气田地面建设工程管理所面临的问题以及亟需改善的地方,通过运用互联网技术构建了油气田地面建设工程数字化管理移交平台,实现在线三维设计协同、全流程物资管理、集成化项目过程管理、进度和质量实时跟踪、视频AI识别智能管理、矢量化扫描工程成果数字移交等在线智能化管理在油气田地面建设工程项目中的应用,极大地提升了项目管理水平和规避风险
摘 要：考虑煤矸石粗骨料取代率（0、20%、40%、60%）的影响，开展冻融循环试验、单轴受压本构试验及声发射检测试验，研究煤矸石混凝土的损伤本构模型。结果表明：不同取代率煤矸石混凝土的相对峰值应变与冻融损伤值具有较高的相关性，所得冻融损伤值与相对峰值应变的方程可为本构模型的建立提供有效参数。煤矸石混凝土声发射特性与其荷载损伤发展情况、力学性能、应力应变曲线有紧密联系，基于受压声发射特性，采用PB
以精制石油焦为原料,经球磨、炭化和石墨化制备负极材料,并组装成扣式电池。考察影响电化学性能的石墨化关键性能,包括表面形貌、比表面积、粒度分布、石墨化度、元素组成等,进行充放电、循环伏安、交流阻抗测试。结果表明,首次嵌锂容量为349.2 mAh/g,首次库伦效率为78%;500次循环后,容量上升为440.6 mAh/g,充放电效率接近100%。精制石油焦制备的负极材料具有稳定充放电平台、低的电极电位及良好的循环性能。
摘 要：为可靠地评估列车运行的安全性与平稳性，基于多体动力学理论和概率统计方法，对随机轨道不平顺激励作用下列车加速度响应最大值的分布规律进行分析。采用多体动力学软件Simpack建立列车轨道耦合模型，通过三角级数法模拟得到轨道不平顺作为随机输入激励，基于Monte-Carlo方法计算得到列车在行驶过程中加速度响应的样本序列。将列车加速度响应样本序列的最大值作为随机变量进行统计分析，通过构建基于高斯
漏磁检测技术在石化装备检测工作中应用广泛,主要原因是原理简单、施工方便、缺陷检出率高、缺陷定位精准,并且易于研发适合的工装,用以应对多种复杂的工况。为总结前人对漏磁检测技术的研究和应用情况,从漏磁检测技术原理出发,对比了漏磁检测技术和其他无损检测技术在实际应用中的优势,简单介绍了漏磁检测理论研究方向,详细例举了近10年漏磁检测技术在压力容器、压力管道、锅炉、立式储罐等石化装备检测工作中的典型应用案例,对部分工装做了详细介绍,并说明了漏磁检测技术与其他检测技术的相互验证方法。在此基础上,结合现场检测工作经验