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齿面印痕和传动误差对齿轮传动的性能起着决定作用，根据齿面印痕的位置、方向及传动误差幅值的要求，在齿面上设计三个啮合点，通过对这三个啮合点的控制，达到对齿面啮合质量的全程控制。在此基础上，为了满足不同的加工要求，又提出按照给定的垂直轮位的值对齿面进行再设计，保证传动误差的幅值不变且接触迹线仅有较小的改变，为弧齿锥齿轮副设计提供了新的方法和途径。最后在磨齿机上加工了一对齿轮，通过印痕检测验证了本文设计方法的正确性。