【摘 要】
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为探讨路侧障碍物的安全防护问题,采用计算机仿真技术,研究了不同刚度的障碍物对行车的影响程度。通过变化障碍物与不同等级刚性护栏的横向距离,以车辆与障碍物碰撞的状态作为路侧障碍物危险性评价指标,并对评价指标进行分级,研究路侧障碍物对车辆行驶安全的影响,量化了障碍物与刚性护栏迎撞面的距离对车辆行驶影响的危险程度,提出了一种刚性护栏防护下路侧障碍物危险程度判别方法,为路侧障碍物的防护设计提供了参考:若障碍
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为探讨路侧障碍物的安全防护问题,采用计算机仿真技术,研究了不同刚度的障碍物对行车的影响程度。通过变化障碍物与不同等级刚性护栏的横向距离,以车辆与障碍物碰撞的状态作为路侧障碍物危险性评价指标,并对评价指标进行分级,研究路侧障碍物对车辆行驶安全的影响,量化了障碍物与刚性护栏迎撞面的距离对车辆行驶影响的危险程度,提出了一种刚性护栏防护下路侧障碍物危险程度判别方法,为路侧障碍物的防护设计提供了参考:若障碍物与护栏的距离大于等于2 462mm,则可采用高度小于110cm的刚性护栏防护;若障碍物与护栏的距离小于2 462mm,则宜选择高度大于110cm的刚性护栏,如果选择高度小于等于110cm的刚性护栏防护,则需对障碍物进行特殊的防护处理。
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