【摘 要】
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随着汽车燃油经济性新标准的实施,复合材料在汽车零部件上的应用也越来越广泛.本论文以某新能源汽车的翼子板为研究对象,采用长玻纤增强聚丙烯复合材料(PP-LGF30)进行塑料翼子板以塑代钢的三维结构设计,利用Moldflow软件技术对塑料翼子板的注塑成型过程进行模流分析,并优化结构与减少缺陷,最后通过模具设计与制造,试制出一模两件塑料翼子板,与传统钢制翼子板相比,实现减重效果达52%.
【机 构】
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重庆理工大学材料科学与工程学院,重庆400054;重庆明理云轻量化技术研究院有限公司,重庆400054;重庆理工大学材料科学与工程学院,重庆400054;重庆国际复合材料股份有限责任公司,重庆4000
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随着汽车燃油经济性新标准的实施,复合材料在汽车零部件上的应用也越来越广泛.本论文以某新能源汽车的翼子板为研究对象,采用长玻纤增强聚丙烯复合材料(PP-LGF30)进行塑料翼子板以塑代钢的三维结构设计,利用Moldflow软件技术对塑料翼子板的注塑成型过程进行模流分析,并优化结构与减少缺陷,最后通过模具设计与制造,试制出一模两件塑料翼子板,与传统钢制翼子板相比,实现减重效果达52%.
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