19世纪初，德国工匠制造出了一种名叫“小马驹”的二轮车，这种车是在前后排列的两个轮子上安装木架，凭借人力蹬地向前行的，你也许已经猜到，这就是自行车最初的模样。
　　一波三折从军路
　　“小马驹”逐渐流行，也被军方拉到了战场上去试试身手。结果证明，这种车时速能达到12千，米，在当时特别适用于侦察、传令和邮件配送。不过没过多久，军方的兴奋劲儿就被烦恼所取代，因为“小马驹”构造简单、材质沉重，在凹凸不平的路面上颠簸得厉害，外加没有车闸，下坡时特别危险。因此，军方给“小马驹”下了定论：上战场?它可不行!当这种二轮车重新引起军队的注意，已是半个世纪之后。这时“小马驹”已经进化成为现代自行车的样子，不但提高了安全系数，还能够用来搭载军事装备。这么一来，自行车才被军队接纳，正式成为其中的一员……
　　发明的时代
　　普法战争中，德国用自行车传令的方法被证实相当有效。在此之后，英国、法国等许多国家都开始跟风建立自己的自行车部队。不过这种部队在战场上怎么用最好，还得多琢磨琢磨。
　　军械师们也充分地发挥了自己的想象力，甚至连拥有14个轮子，可搭载多名士兵和弹药的“蜈蚣状”自行车都造了出来!不过最受士兵欢迎的，还是小型折叠式自行车和配备了机枪或轻型火炮的自行车。
　　与此同时，自行车专用的提箱和拖车等一系列“配套设施”也应运而生。可别小看自行车上的各种提箱和挂钩，就是因为有了它们，车上才能搭载机枪、反坦克火箭发射器、轻型迫击炮等装备。民用自行车改装后作为军用也很常见，改装后的车辆虽然上战场差了点，但仍然能够在军队驻地、军港等处发挥“余热”。
　　瑞士“军中之花”
　　被誉为“军中之花”的瑞士自行车部队，曾是瑞士国防的一支重要力量。瑞士的国土面积小，境内不是山谷就是深林，只有用自行车载着武器去巡逻，才能既提高速度又保证了火力的威慑力。如果遇到战况，它们虽然不是主力军，但作前锋时能够对敌方发起快速追击，作后卫时能够掩护部队撤退。
　　当然，这支部队最大的作用还是用来迟滞敌人、进行侦察搜索。不管是在丛林密布、侦察机无用武之地的时候；或者是在山路崎岖、坦克大炮无法开进之时，自行车部队都可以大展身手。除此之外，每当召开国际会议之际，瑞士的自行车部队还会负责重要人物的安全。
　　直到2003年政府才由于多种原因取消了这支曾立下赫赫战功的部队。自此，世界上存留最久的一支自行车部队就此解散。不过，自行车部队会不会在未来的某一天卷土重来，重回人们的视线，我们谁都说不准。