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【摘 要】现如今，电力需求基本上成为现代生活的基本需求之一，作为供电企业应尽可能地满足客户的用电需求，在质和量方面都为客户提供良好的电力服务。然而，从发电厂到电力的用户之间存在较长的输电线路，几十公里、几百公路的野外距离十分常见，这使得输电线路容易遭受各种外力的破坏。在东南沿海地区，由于夏季多台风、多雷电天气，输电线路的外力破坏现象更加常见。预防野外输电线路遭受外力破坏以及对已遭受破坏后的线路进行的及时修复，都是十分重要的工作。供电公司在面对各种天灾人祸造成输电线路外力破坏时，应当采取相应的措施，保障供电网络安全性、稳定性和可靠性。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对配电线路防外力破坏工作研究提出了一些建议，仅供参考。
【关键词】配电线路防外力破坏;原因;工作研究
引言
对于配电线路防外破工作并不是一蹴而就的，很难有有立竿见影的效果，它更多的是一个意识养成的漫长过程，我们应该的正确的引导和教育，才能使配电线路预防外破工作发挥真正的作用。
1、配电线路防外力破坏工作的重点
配电线路防止外力破坏工作的核心是“预防”，为了实现真正意义上的“预防”，首先要明确这种“预防”的目的。重点是不同地区的业绩不同，而“预防”的反差也大不相同。配电线路的外力破坏有很多种。房地产开发商鹤接触线或销毁电缆。市政建设继续挖电缆。;路基的抬高杆高相对变低，容易导致外部破裂。树木容易触摸线路，绿化，绿化矛盾尤为突出，还有一系列问题，包括非常麻烦的、景观、保存指南站、乡镇、公园、个人、如何执行某种程序的补偿等，以及村庄道路移动后的更多路线、汽车重型卡车撞车杆;高海拔抛物线;小动物等很多问题。某2018年中压线故障120次，外力破坏47次39.1%，树木壁垒和建设破坏分别为17、23次，是特定配电维度中心线路外力破坏工作的重点。尤其是2年的时间里，时建工作逐渐频繁，重重的比重变得更重，即使在上一期间，时建工作刚剛履行义务，前脚走开后脚就接着出事故，如果不能在事前进行有效的控制，安全电网将无从谈起，不但蒙受巨大的损失，同时也对多个指标造成影响。
2、电力线路设施遭受外力破坏的原因
对电力线设备的外力破坏主要包括汽车碰撞杆、电缆碰撞、电线断裂、电缆断裂、电线碰撞、非法伐木、触摸电线、突发和季节性外力破坏（主要是塑料大棚、建筑物天花板、大旗帜、广告牌等，都是因风而漂流在塔式电线上）。电力设备受外力破坏的主要原因是汽车、电杆和电缆主要是公路扩建后人行道、绿地或道路以外的电杆，以及电缆的相对位置变化。汽车触摸导线主要是因为填满了地面或建了道路，导线不够接触地面，超高速车辆在线行走导线;挖伤电缆主要是由于政府或其他管线工程施工单位在电力线路附近施工，因此对电力线的方向和布局不明确的原因;建设现场的建设触电事故主要是因为无视建设机构对电器供应商提出的纠正意见，不执行就不纠正。树木接触线路的主要原因是航班乘务员找不到位置，或者砍伐无法安全运转威胁线的树木。
3、配电线路防外力破坏工作研究
3.1针对野蛮违章施工申请相关部门协助处理
对野蛮违章施工履劝不改的施工单位和个人，向安监局、城建局等政府部门送达相关函件请求协助处理。对拒不整改的，必要时对责任单位或个人启动内部联动响应：申请用电报装的，暂不受理;已经受理申请的，暂缓批复;中止对隐患用户供电。
3.2针对线路进行巡检管理
运行部门要保证线路巡视的次数和周期，及时发现事故隐患并及早采取防范措施。检查线路保护区和线路走廊通道的清障情况（主要是树木）;检查线路保护区有无违章建筑、施工、土石方工程和爆破作业;检查线路保护区有无修建、拓宽道路以及在地埋电力电缆防护区违章敷设管道等情况。对易发生外力破坏的重点地段要加强巡视，如对跨越公路、施工取土、平整田地、修路和建筑工地等地段要特别重视。
3.3健全内部管控机制
对已批准的市政园区、公路、铁路、城市轨道、房地产、管线、绿化等可能危及线路安全的工程项目，线路运维部门应提前了解工程项目施工计划、工程内容、施工器械等信息，评估安全风险，督促和指导业主单位或施工单位，填写“XX项目邻近电力线路施工安全管控表”。如施工作业计划发生变化，线路运维部门应督促建设业主单位或施工单位在开工前一个工作日之前，通过书面或微信、电话、短信等方式报送施工作业计划至线路运维部门。积极与政府项目主管部门沟通汇报，取得主管部门的理解和重视，建立主管部门、施工单位和供电单位三方信息沟通机制。线路运维部门与施工单位签订《电力设施保护安全协议书》，协议中应规定双方安全责任和义务、中断供电条件、保护范围和措施、违约及事故赔偿等内容。
3.4强化黑点管控
针对已发现的施工外力破坏隐患点，线路运维部门应向相关施工单位派发《电力设施安全保护工作告知书》，提出可能存在的安全危害，明确有效的防控措施，并传达到位;拒绝签收的施工单位应采用留置送达（张贴公告或邮寄）的方式，并现场录像或拍照留底。定期与工程业主方、施工方、监理方（小型施工可忽略）完成安全技术交底及安全施工指引，并填写《临近电力设施生产活动安全交底》作为工作开展记录。当施工人员发生变化时，应重新进行安全技术交底。对线路运行已经构成重大威胁的施工或隐患，运维部门应与施工方共同签署《电力设施安全隐患整改通知书》，隐患整改、线路保护措施落实到位后方可施工。施工单位拒绝配合和整改的，应立即向上级部门汇报现场具体情况。
3.5绝缘子串断串处置
持续台风载荷下，某塔绝缘子串的纵向张力增加，绝缘子内部受伤，发生串事故。受台风灾害影响的瓷绝缘子的机电性能已明显下降，绝缘子瓷器部件已经有缺陷，必须及时更换。复合绝缘子的机械性能稳定，机械强度高，可以继续运行。因此，优先选择复合绝缘子。
3.6倒塔处置
（1）组装临时塔架应急维护。。临时塔组装是对塔崩塌事故的一种紧急救援要求，需要单独建立临时塔，以便快速恢复输电。这座临时塔由多个结构模块组成，可以自由灵活地组合到不同结构形式的塔中。您可以移除临时塔，直到原始塔恢复并重新建立。（2）更换安装。对于某塔出现严重倒塔事故，扔掉重建是通常的维持方法，但停电时间较长。采用更换塔的紧急维修技术可以减少对输电的影响。更换安装时必须对塔采取加固保护措施，经常使用带子传达塔重应力，以及用临时电缆加固安全塔的方法。
结束语
综上所述，为了减少配电线路的外力破坏的次数，结合实际的存在的问题，从相关部门协助处理、进行巡检管理、健全内部管控机制、强化黑点管控、具体的故障处理方法进行配电线路防外力破坏的举措，具备一定的借鉴意义。
参考文献：
[1]郭剑.防止外力破坏对配电线路安全运行的影响探讨[J].中国战略新兴产业，2017（44）：182.
[2]戴益民，屠荣平，汤栋.10kV配电线路的防外力破坏措施研究[J].中国设备工程，2017（20）：87-88.
[3]宋应德.如何防止外力破坏对配电线路安全运行的影响[J].通讯世界，2017（18）：229.
[4]汪继刚，汤勇.外力破坏引起配电线路跳闸的分析及防范措施[J].农电管理，2017（09）：38-39.
[5]王松.减少配电线路外力破坏事故的措施分析[J].低碳世界，2017（25）：21.
（作者单位：国网沂南县供电公司）
【关键词】配电线路防外力破坏;原因;工作研究
引言
对于配电线路防外破工作并不是一蹴而就的，很难有有立竿见影的效果，它更多的是一个意识养成的漫长过程，我们应该的正确的引导和教育，才能使配电线路预防外破工作发挥真正的作用。
1、配电线路防外力破坏工作的重点
配电线路防止外力破坏工作的核心是“预防”，为了实现真正意义上的“预防”，首先要明确这种“预防”的目的。重点是不同地区的业绩不同，而“预防”的反差也大不相同。配电线路的外力破坏有很多种。房地产开发商鹤接触线或销毁电缆。市政建设继续挖电缆。;路基的抬高杆高相对变低，容易导致外部破裂。树木容易触摸线路，绿化，绿化矛盾尤为突出，还有一系列问题，包括非常麻烦的、景观、保存指南站、乡镇、公园、个人、如何执行某种程序的补偿等，以及村庄道路移动后的更多路线、汽车重型卡车撞车杆;高海拔抛物线;小动物等很多问题。某2018年中压线故障120次，外力破坏47次39.1%，树木壁垒和建设破坏分别为17、23次，是特定配电维度中心线路外力破坏工作的重点。尤其是2年的时间里，时建工作逐渐频繁，重重的比重变得更重，即使在上一期间，时建工作刚剛履行义务，前脚走开后脚就接着出事故，如果不能在事前进行有效的控制，安全电网将无从谈起，不但蒙受巨大的损失，同时也对多个指标造成影响。
2、电力线路设施遭受外力破坏的原因
对电力线设备的外力破坏主要包括汽车碰撞杆、电缆碰撞、电线断裂、电缆断裂、电线碰撞、非法伐木、触摸电线、突发和季节性外力破坏（主要是塑料大棚、建筑物天花板、大旗帜、广告牌等，都是因风而漂流在塔式电线上）。电力设备受外力破坏的主要原因是汽车、电杆和电缆主要是公路扩建后人行道、绿地或道路以外的电杆，以及电缆的相对位置变化。汽车触摸导线主要是因为填满了地面或建了道路，导线不够接触地面，超高速车辆在线行走导线;挖伤电缆主要是由于政府或其他管线工程施工单位在电力线路附近施工，因此对电力线的方向和布局不明确的原因;建设现场的建设触电事故主要是因为无视建设机构对电器供应商提出的纠正意见，不执行就不纠正。树木接触线路的主要原因是航班乘务员找不到位置，或者砍伐无法安全运转威胁线的树木。
3、配电线路防外力破坏工作研究
3.1针对野蛮违章施工申请相关部门协助处理
对野蛮违章施工履劝不改的施工单位和个人，向安监局、城建局等政府部门送达相关函件请求协助处理。对拒不整改的，必要时对责任单位或个人启动内部联动响应：申请用电报装的，暂不受理;已经受理申请的，暂缓批复;中止对隐患用户供电。
3.2针对线路进行巡检管理
运行部门要保证线路巡视的次数和周期，及时发现事故隐患并及早采取防范措施。检查线路保护区和线路走廊通道的清障情况（主要是树木）;检查线路保护区有无违章建筑、施工、土石方工程和爆破作业;检查线路保护区有无修建、拓宽道路以及在地埋电力电缆防护区违章敷设管道等情况。对易发生外力破坏的重点地段要加强巡视，如对跨越公路、施工取土、平整田地、修路和建筑工地等地段要特别重视。
3.3健全内部管控机制
对已批准的市政园区、公路、铁路、城市轨道、房地产、管线、绿化等可能危及线路安全的工程项目，线路运维部门应提前了解工程项目施工计划、工程内容、施工器械等信息，评估安全风险，督促和指导业主单位或施工单位，填写“XX项目邻近电力线路施工安全管控表”。如施工作业计划发生变化，线路运维部门应督促建设业主单位或施工单位在开工前一个工作日之前，通过书面或微信、电话、短信等方式报送施工作业计划至线路运维部门。积极与政府项目主管部门沟通汇报，取得主管部门的理解和重视，建立主管部门、施工单位和供电单位三方信息沟通机制。线路运维部门与施工单位签订《电力设施保护安全协议书》，协议中应规定双方安全责任和义务、中断供电条件、保护范围和措施、违约及事故赔偿等内容。
3.4强化黑点管控
针对已发现的施工外力破坏隐患点，线路运维部门应向相关施工单位派发《电力设施安全保护工作告知书》，提出可能存在的安全危害，明确有效的防控措施，并传达到位;拒绝签收的施工单位应采用留置送达（张贴公告或邮寄）的方式，并现场录像或拍照留底。定期与工程业主方、施工方、监理方（小型施工可忽略）完成安全技术交底及安全施工指引，并填写《临近电力设施生产活动安全交底》作为工作开展记录。当施工人员发生变化时，应重新进行安全技术交底。对线路运行已经构成重大威胁的施工或隐患，运维部门应与施工方共同签署《电力设施安全隐患整改通知书》，隐患整改、线路保护措施落实到位后方可施工。施工单位拒绝配合和整改的，应立即向上级部门汇报现场具体情况。
3.5绝缘子串断串处置
持续台风载荷下，某塔绝缘子串的纵向张力增加，绝缘子内部受伤，发生串事故。受台风灾害影响的瓷绝缘子的机电性能已明显下降，绝缘子瓷器部件已经有缺陷，必须及时更换。复合绝缘子的机械性能稳定，机械强度高，可以继续运行。因此，优先选择复合绝缘子。
3.6倒塔处置
（1）组装临时塔架应急维护。。临时塔组装是对塔崩塌事故的一种紧急救援要求，需要单独建立临时塔，以便快速恢复输电。这座临时塔由多个结构模块组成，可以自由灵活地组合到不同结构形式的塔中。您可以移除临时塔，直到原始塔恢复并重新建立。（2）更换安装。对于某塔出现严重倒塔事故，扔掉重建是通常的维持方法，但停电时间较长。采用更换塔的紧急维修技术可以减少对输电的影响。更换安装时必须对塔采取加固保护措施，经常使用带子传达塔重应力，以及用临时电缆加固安全塔的方法。
结束语
综上所述，为了减少配电线路的外力破坏的次数，结合实际的存在的问题，从相关部门协助处理、进行巡检管理、健全内部管控机制、强化黑点管控、具体的故障处理方法进行配电线路防外力破坏的举措，具备一定的借鉴意义。
参考文献：
[1]郭剑.防止外力破坏对配电线路安全运行的影响探讨[J].中国战略新兴产业，2017（44）：182.
[2]戴益民，屠荣平，汤栋.10kV配电线路的防外力破坏措施研究[J].中国设备工程，2017（20）：87-88.
[3]宋应德.如何防止外力破坏对配电线路安全运行的影响[J].通讯世界，2017（18）：229.
[4]汪继刚，汤勇.外力破坏引起配电线路跳闸的分析及防范措施[J].农电管理，2017（09）：38-39.
[5]王松.减少配电线路外力破坏事故的措施分析[J].低碳世界，2017（25）：21.
（作者单位：国网沂南县供电公司）