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从南京火车站到上海车站铺设的某些预应力混凝土轨枕板出现敢顺筋裂缝和地图状的开裂，到１９９５年，上海站的１３６１８块轨枕板中已有９３８７根产生了裂纹，其中有三条轨道上的破坏率已达８５％。分析混凝土轨枕板的破坏因素，证明了不是由于ＭｇＯ或钙矾石引起的膨胀，而是由于混凝土中粗骨料的碱－硅酸反应使混凝土遭受破坏。