初次见到Soul是在2006年的底特律车展上,当时它还是一辆概念车,新奇大胆的设计吸引了大批消费者关注,时隔两年之后,量产版的Soul在2008年的巴黎车展全球首发,并于2009年初首先在韩国和欧洲上市,之后这款拥有浓郁跨界风情的小车开始在中国生产,并于2009年12月18日正式在中国上市。
　　Soul是东风悦达•起亚继推出福瑞迪之后的又一款全新车型,“Soul”的中文意思是事物的精髓、核心和生命等,同时该词的发音与韩国首都首尔(Seoul)的发音也非常相似。这款车被定义为CUV(Crossover Utility Vehicle),即融合了轿车、SUV和小型MPV的特点,而且采用了极富朝气的外形设计,虽然目前在中国汽车市场,这种车型还不是很多,不过在国外市场中,例如丰田bB、Scion xB和日产Cube等都是这种车型,非常受年轻人的青睐,所以Soul在中国这个日渐成熟的汽车消费市场将很有发展空间。
　　
　　方头方脑造型透着可爱之气
　　
　　很多人第一眼看到Soul都会想到长城酷熊,其实它要比酷熊更小巧也更时尚一些,Soul的外形由彼得•希瑞尔操刀设计,他曾是大众首席设计师,奥迪TT和新甲壳虫等时尚车型都出自他的笔下。Soul的前脸设计显得憨厚可爱,进气格栅虽然不大,不过经过镀铬饰条装饰后与福瑞迪一样带有了起亚最新的家族特征,不规则的大灯像一只鱿鱼,既动感又新颖。短小的发动机罩上加上了一道U型线条,体现了该车活泼的性格,轮拱丰满、线条清晰,而从前大灯出发的一道动感线条穿越侧面车身,绕行C柱反转到达前挡风玻璃上沿,塑造出了侧面车身富有朝气的造型。18英寸的铝合金轮毂在同级别车型中非常少见,花瓣式的轮毂造型个性十足,A柱和B柱都采用黑色处理,突出与车身颜色的对比感。行李箱盖采用了直瀑式造型,不但外形漂亮而且增加了行李箱容积,行李箱盖上还标有卡通意味很强的U、2U和4U标志,分别代表“You”、“To You”和“For You”,体现了当今时尚用语的独特魅力。
　　
　　中庸中带着时尚的内饰讨人喜欢
　　
　　韩系车的内饰大多以简约实用为主,Soul也不例外。Soul使用了与福瑞迪相同造型的转向盘,三环状的仪表盘运动气息比较浓厚,中控台区域以音响和空调控制系统为主,大旋钮型的空调控制开关操作起来非常方便,在CD播放器顶端还设置了一个可开闭的储物盒,方便驾驶者放置手机和票据。由于该车体现的是年轻个性的设计风格,所以AUX/USB外接媒体输入端口必不可少,此外,Soul上还配有一套极具个性的音响灯光系统,在前排车门内侧安置的两个音箱带有一圈红色灯带,灯带可根据音乐节奏发生明暗变化,通过位于转向盘右下方的一个控制钮,还可以对灯带光线明暗度和闪烁方式进行调节,如果车主不喜欢这项功能,也可以手动关闭。由于Soul采用了方头方脑的造型,所以其车内空间非常宽敞,后排座椅还可以分开或者同时放倒,具有很强的灵活性。
　　
　　运动风格的悬架和后劲十足的动力超出想象
　　
　　Soul共有1.6L和2.0L两种排量的发动机可供选择,笔者试驾的是排量为1.6L的车型。这款1.6L伽马发动机与福瑞迪上的1.6L发动机相同,最大输出功率为90kW,最大转矩为155N•m,与这款发动机相搭配的是一款4挡自动变速器,同时该车还安装了ECO节能驾驶系统,这套系统可通过行车电脑将换挡时机提前,以使发动机保持较低的转速,不过系统仍会保证足够的动力,该车100km综合油耗为7.4L。Soul的油门反应比较灵敏,初次驾驶时很难掌握好合适的踩踏力度,在中低速时Soul的提速比较明显,当车速达到100km/h以上时,提速开始变得缓慢,不过动力储备还能令人满意。Soul使用了麦弗逊式前悬架和整体扭杆梁式后悬架,这种悬架搭配方式在小型车中比较常见,不过经过工程师调校后,车辆的整体表现偏于运动,能够将路面状况清晰地传递到驾驶室。当车辆高速行驶时,Soul车内的噪声比想象中的要小一些,主要是因为起亚的工程师为该车选用了大量的吸音和隔音材料,并使用了运动型减振器和增大中部排气管容量等措施,减少了行驶时车身的振动和噪声。
　　由于Soul有1.6L和2.0L两种排量,所以其市场定位也更加宽泛,10万元左右的普通轿车和小型SUV都是它的竞争对象,其目标客户群其实并不一定是80后或者90后的年轻人,任何一个有着年轻心态的消费者都可能被Soul吸引。