【摘 要】
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党的“十五大”后,我国经济体制、经济增长方式处于转轨、变型的关键时期,体制问题已成为企业在市场经济中能否取胜的关键因素。恒风也恰恰在高速发展中完成了“一次创业”,
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党的“十五大”后,我国经济体制、经济增长方式处于转轨、变型的关键时期,体制问题已成为企业在市场经济中能否取胜的关键因素。恒风也恰恰在高速发展中完成了“一次创业”,国企中普遍存在的婆婆多、筹资渠道狭窄、产权结构单一、用工制度陈旧、分配制度不科学等问题在恒风依然存在。随着
After the “15th National Congress” of our party, the economic system and economic growth mode of our country are in a crucial period of transition and transformation. The system problem has become the key factor for enterprises to win in the market economy. Constant Wind also completed “one start-up” just in the rapid development. There are still many mother-and-daughter in state-owned enterprises, narrow financing channels, a single structure of property right, outdated employment system and unscientific distribution system. along with
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摘 要：小学的习作教学应该紧扣课标，以生为本，立足学生的生活实际，重视例文的引领作用，积极引导，唤醒学生沉睡的生活经验，消除学生对习作的恐惧感和神秘感，增强习作的自信心，乐于分享习作的快乐与成功。 关键词：特点;观察;欲望;经验;思维;谋篇 语文是一门学习语言文字运用的综合性、实践性课程，是学习其他学科的基础。现在人们普遍认为：得语文者得天下。语文学科内容丰富，思想深刻，精神丰厚。学好
1 商务部5～8年内将培育15～20家大型流通企业 商务部商业改革发展司司长邸建凯5月中旬表示，为实现开拓市场、扩大消费、构建现代流通体系的商业改革目标，今年将重点推进流通体制改革试点和国有流通企业改革。他说，要以培育流通领域大公司、大集团为重点，深化流通企业改革。要争取利用5～8年的时间，培育出15～20家具有著名品牌和自主知识产权、主业突出、核心竞争力强、初步具有国际竞争力的大型流通企业
城乡交通一体化的初步成效 记者：您曾经参与并组织过多项交通发展战略的制定工作，能否介绍其中比较有影响力的项目。 陈锁祥：这些年，我一直都进行交通行业的政策研究，参与制定国家交通科技发展战略，公路、水路交通科技发展战略。其中包括“十一五”公路水路交通科技发展规划、高新技术对综合交通的影响与对策研究等。对我个人来讲，谈不上对交通事业有多少贡献，只是平时喜欢思考一些问题，研究一些交通发展趋势而已
多年来,如何激发和培养初中学生学习英语的兴趣,一直是初中教师不断探索和研究的重要课题,因而如何增强课堂的趣味性便是农村初中英语教师的当务之急。
Over the years, how
2006年6月21日,自动识别设备及解决方案供应商美国易腾迈公司(Intermec Inc.)宣布,该公司最近成为微软合作伙伴计划中金牌认证伙伴一员,显示在高科技市场中的地位和影响力.据
首都北京的交通状况在被人们戏称为“首堵”之后，似乎变得更加无力招架。难道首都交通就真如所说?难道城市交通规划和建设者们真的束手无良策? 示范容易普及难 “饭总要一口一口吃，问题总要一个一个解决。解决首都拥堵问题绝非一朝一夕之功。” 记者：我们曾经在上海看到地铁站可以预告下一班车的到达时间；杭州公交可以预报等待时间。但目前北京好像还没这样先进? 全永棠：其实在地铁上实行预告下一班车的
对于这个高速发展了10年,年营业收入达12亿元的庞大企业,如果说从1998年开始的交运品牌建设是其自下而上全员参与的第一次“革命”的话,那么,这一次试水“扁平化”和再造业务
现年40岁的于志伟在全国运管理局局长中,算是最年轻的一个。1988年大学毕业后就分配到河北省交通厅运管局,之后任副科长、副局长,36岁起任河北省道路运输管理局局长。2004年,
随着国企改革改制的不断深化,全国各地国有道路运输企业绝大多数都已按照党的十五届四中全会关于国有经济“有进有退,有所为有所不为”的战略性结构调整要求建立了现代企业制
企业改制的核心是经济机制转变和企业制度创新,实质调整生产关系以适应生产力发展。但由于国家及省市有关部门出台的相关规定和政策依据不多,使公路客运企业改制进展缓慢。