高速铁路桥梁设计特点

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我国高铁从2002年起正式运营,经过近十年的发展,目前已经成为世界上综合速度最高、运营规模最大的铁路系统.当然,高速铁路桥梁设计目前在参数设定、技术规范等方面还存在着一些问题,需要在后续的研究和设计实践中予以逐步解决.在高速铁路的设计施工中,桥梁设计是其中一个重要的组成部分.与其他类型的公路和铁路桥梁相比,高速列车对桥梁的冲击力远远大于普通桥梁,桥梁轨道平顺性会受到很大影响,从而影响到列车的安全性和乘坐的舒适性.鉴于此,本文主要分析高速铁路桥梁设计特点.
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