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围岩压力是指在开挖隧道后围岩变形以及应力重新分布的一种物理现象。随着公路隧道工程建设规模的不断扩大，公路隧道工程中由围岩压力引起的围岩变形、坍塌以及支护变形等现象发生的次数也越来越多，由此人们开始认识到围岩压力的存在，并加大了对其研究力度，以确保隧道工程的质量。但是由于隧道工程中岩体、施工等各方面的随机性，以及隧道结构的复杂性，导致了对围岩压力的测量、计算较为困难。因此，在当下公路隧道建设大规模开展的形势下，必须要继续加大研究力度，认真分析压力计算方法，以提高公路隧道工程中围岩压力计算水平。