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近来，日本与韩国因飞机军舰海上纠纷闹得不可开交，两国相互批评对方采取“敌对行为”。鉴于日韩都是美国盟友，美国视美日韩军事一体化为落实所谓“印太战略”的重要内容，新冒出的“插曲”究竟有何内情，事态又会如何发展，外界充满好奇心。
“友军”横眉立目
1月23日14时03分许，日本海上自卫队一架P-3C反潜机在东海对韩国海军驱逐舰“大祚荣”号进行低空绕行，这是自去年12月以来两国机舰第四次“非正常”抵近接触。综合日韩防务机构信息，门韩机舰是在东海遭遇的，日机距离韩舰540米，高度约60米，这片水域虽是公海，但既被韩国视为专属经济区（EEZ），又被日本纳入防空识别区，日本几乎每天都派军机巡逻。日机从韩舰后方转到左舷，然后绕圈飞行，韩国联合参谋本部抱怨：“全副武装的军机围绕他国军舰近距离绕圈飞行，是明白无误的挑衅。”韩舰先后20多次通过国际商船通信频道向日机警告，内容是“贵国巡逻机正接近我舰所在方向，请立刻改变航线，如继续接近，我方将采取自卫措施”，但日机没有回应，于是韩舰用摄像机对日机实施拍摄留证。
值得注意的是，根据韩军作战指令，应对第三国军机的“自卫措施”除了通信警告，其实还包括开启火控雷达、警告射击等进一步措施。
事后，韩国通过军事热线向日本抗议，但日方回应，“我们是友军（友邦），针对友军可以识别的飞机采取自卫措施是很不恰当的行为，希望韩国收回相应措施”。韩方表示，“即便可以互相识别，在900米以内距离和200英尺（61米）以内高度近距离飞行，也足以让我舰感到威胁，日方应对这一意图作出解释”。实际上，2014年，在中国青岛举行的西太平洋海军论坛曾通过“避免海上偶发性冲突规定”（CUES），规定成员国船舶飞机遭遇时，要防止敌对行动，并明确无线通信、舰机靠近速度等。一名韩国军官称，作为签字方的日本，在事件中明显违反CUES，“照当时的速度计算，若处置不当，日机与韩舰会在五秒内碰撞，这是日方明知故犯”。
韩国联合参谋本部作战本部长徐旭表示，自去年12月20日发生韩日舰机遭遇并导致所谓“火控雷达照射”事态后，类似情况又出现过三次。除开前面提到的1月23日的那次外，1月18日10时39分许，在蔚山以东83公里的日本海，日本海自一架P-1反潜巡逻机在距韩国海军宙斯盾驱逐舰“栗谷李珥”号1840米处出没，高度仅60?70米。
1月22日14时23分许，济州岛东南95公里的东海水域，日本P-3C反潜机在距韩国登陆舰“露积峰”号和军需支援舰“邵阳”号3600米处飞行，高度更是低到30米。
有“陰谋论”吗？
日本《世界舰船》称，因领土、历史等问题，日韩在日本海、东海都未划定200海里专属经济区的警戒线，只在各自经济水域内留出部分中间捕捞水域。由于渔业资源丰富，除大量日韩渔船外，那里还经常出现第三国渔船。韩国《时事周刊》注意到，日本海上保安厅常在“非明确水域”积极实施管辖权，管控第三国渔船，这让韩国不可接受，也不断出动海警船艇乃至军舰来维护地位，这就为纠纷埋下伏笔。
去年12月20日，一艘第三国渔船在日本海作业中倾覆，接到报警后，在附近巡逻的韩国驱逐舰“广开土大王”号（简称“广”号）和海警艇“三峰”号立即施救。由于当天海况恶劣，“广”号除开启搜索雷达，还打开更精密的火控雷达，因为它集成有定位小型目标的远程光学摄像仪，能更清晰地锁定小型渔船。
正当“广”号搜索时，日本海自一架P-1飞机出现在该舰附近，它先识别出韩舰，对其通信呼叫和识别，而韩舰也从雷达上发现日机并展开通信警告。第二天，日本防卫省就爆出“韩舰用火控雷达照射日机”的重大新闻，紧接着，日本首相安倍晋三公开指责韩舰开启火控雷达照射“十分危险”。为了赢得舆论优势，日方还公布P-1飞机上录制的“雷达报警”音频证据。
韩国国防部随即反驳，称“广”号系出于搜索遇险渔船的人道目的开启火控雷达，并未采取可能让日方感到威胁的措施。一名韩国军官说，假设“广”号真用火控雷达追瞄日机，“照正常反应，日机应立即脱离韩舰，恰恰相反，日本公布的影像证明P-1飞机不仅未做规避机动，反倒持续抵近‘广’号，而且日方机组人员的话语里丝毫没有紧张感”。一名韩国预备役军官表示，“韩军若对日机作出所谓‘敌对行为’，日方就可据此让己方军机在公海上的飞行正当化，把责任完全归咎于韩方”。
强硬的本钱
关于日韩海上军事纠纷走向，韩国庆南大学教授金东永认为事态仍然可控，“双方海上斗法不会造成偶发冲突，双方拥有良好外交渠道沟通”。但日本《产经新闻》称，韩舰启动火控雷达本身“非常危险”，造成冲突的风险很高，话语间充满威胁。
按照日本海自交战规则（R0E），一旦日本海爆发冲突，驻厚木的海自第四航空群反潜巡逻机将第一时间到达，并向目标发射“小牛”空舰导弹，迫其停船，然后航空自卫队将出动携带ASM-12空舰导弹的F-2战斗机，最终将舰艇击沉。目前，日本部署在东京都附近的舞鹤第三护卫舰队明显增强，下辖1.7万吨级准航母“日向”号、宙斯盾舰“爱宕”号等大型舰艇。反观韩国，与之抗衡的海军第一舰队第一海上战斗团下辖三个战队，舰艇数量虽有16艘，是日本第三护卫舰队的两倍，但主力只有3200吨级驱逐舰“广”号、“杨万春”号和2300吨级护卫舰“江原”号。
除了水面舰艇，日本海自在飞机方面也领先于韩国海军，拥有80余架P-3C和30余架P-1反潜巡逻机，而韩国海军只有16架P-3CK，况且日本国产P-1飞机速度快，续航时间长，载弹量高。换言之，就纠纷水域而言，日本有实力优势，这为日本在海上纠纷中奉行强硬路线提供力量支撑。
“友军”横眉立目
1月23日14时03分许，日本海上自卫队一架P-3C反潜机在东海对韩国海军驱逐舰“大祚荣”号进行低空绕行，这是自去年12月以来两国机舰第四次“非正常”抵近接触。综合日韩防务机构信息，门韩机舰是在东海遭遇的，日机距离韩舰540米，高度约60米，这片水域虽是公海，但既被韩国视为专属经济区（EEZ），又被日本纳入防空识别区，日本几乎每天都派军机巡逻。日机从韩舰后方转到左舷，然后绕圈飞行，韩国联合参谋本部抱怨：“全副武装的军机围绕他国军舰近距离绕圈飞行，是明白无误的挑衅。”韩舰先后20多次通过国际商船通信频道向日机警告，内容是“贵国巡逻机正接近我舰所在方向，请立刻改变航线，如继续接近，我方将采取自卫措施”，但日机没有回应，于是韩舰用摄像机对日机实施拍摄留证。
值得注意的是，根据韩军作战指令，应对第三国军机的“自卫措施”除了通信警告，其实还包括开启火控雷达、警告射击等进一步措施。
事后，韩国通过军事热线向日本抗议，但日方回应，“我们是友军（友邦），针对友军可以识别的飞机采取自卫措施是很不恰当的行为，希望韩国收回相应措施”。韩方表示，“即便可以互相识别，在900米以内距离和200英尺（61米）以内高度近距离飞行，也足以让我舰感到威胁，日方应对这一意图作出解释”。实际上，2014年，在中国青岛举行的西太平洋海军论坛曾通过“避免海上偶发性冲突规定”（CUES），规定成员国船舶飞机遭遇时，要防止敌对行动，并明确无线通信、舰机靠近速度等。一名韩国军官称，作为签字方的日本，在事件中明显违反CUES，“照当时的速度计算，若处置不当，日机与韩舰会在五秒内碰撞，这是日方明知故犯”。
韩国联合参谋本部作战本部长徐旭表示，自去年12月20日发生韩日舰机遭遇并导致所谓“火控雷达照射”事态后，类似情况又出现过三次。除开前面提到的1月23日的那次外，1月18日10时39分许，在蔚山以东83公里的日本海，日本海自一架P-1反潜巡逻机在距韩国海军宙斯盾驱逐舰“栗谷李珥”号1840米处出没，高度仅60?70米。
1月22日14时23分许，济州岛东南95公里的东海水域，日本P-3C反潜机在距韩国登陆舰“露积峰”号和军需支援舰“邵阳”号3600米处飞行，高度更是低到30米。
有“陰谋论”吗？
日本《世界舰船》称，因领土、历史等问题，日韩在日本海、东海都未划定200海里专属经济区的警戒线，只在各自经济水域内留出部分中间捕捞水域。由于渔业资源丰富，除大量日韩渔船外，那里还经常出现第三国渔船。韩国《时事周刊》注意到，日本海上保安厅常在“非明确水域”积极实施管辖权，管控第三国渔船，这让韩国不可接受，也不断出动海警船艇乃至军舰来维护地位，这就为纠纷埋下伏笔。
去年12月20日，一艘第三国渔船在日本海作业中倾覆，接到报警后，在附近巡逻的韩国驱逐舰“广开土大王”号（简称“广”号）和海警艇“三峰”号立即施救。由于当天海况恶劣，“广”号除开启搜索雷达，还打开更精密的火控雷达，因为它集成有定位小型目标的远程光学摄像仪，能更清晰地锁定小型渔船。
正当“广”号搜索时，日本海自一架P-1飞机出现在该舰附近，它先识别出韩舰，对其通信呼叫和识别，而韩舰也从雷达上发现日机并展开通信警告。第二天，日本防卫省就爆出“韩舰用火控雷达照射日机”的重大新闻，紧接着，日本首相安倍晋三公开指责韩舰开启火控雷达照射“十分危险”。为了赢得舆论优势，日方还公布P-1飞机上录制的“雷达报警”音频证据。
韩国国防部随即反驳，称“广”号系出于搜索遇险渔船的人道目的开启火控雷达，并未采取可能让日方感到威胁的措施。一名韩国军官说，假设“广”号真用火控雷达追瞄日机，“照正常反应，日机应立即脱离韩舰，恰恰相反，日本公布的影像证明P-1飞机不仅未做规避机动，反倒持续抵近‘广’号，而且日方机组人员的话语里丝毫没有紧张感”。一名韩国预备役军官表示，“韩军若对日机作出所谓‘敌对行为’，日方就可据此让己方军机在公海上的飞行正当化，把责任完全归咎于韩方”。
强硬的本钱
关于日韩海上军事纠纷走向，韩国庆南大学教授金东永认为事态仍然可控，“双方海上斗法不会造成偶发冲突，双方拥有良好外交渠道沟通”。但日本《产经新闻》称，韩舰启动火控雷达本身“非常危险”，造成冲突的风险很高，话语间充满威胁。
按照日本海自交战规则（R0E），一旦日本海爆发冲突，驻厚木的海自第四航空群反潜巡逻机将第一时间到达，并向目标发射“小牛”空舰导弹，迫其停船，然后航空自卫队将出动携带ASM-12空舰导弹的F-2战斗机，最终将舰艇击沉。目前，日本部署在东京都附近的舞鹤第三护卫舰队明显增强，下辖1.7万吨级准航母“日向”号、宙斯盾舰“爱宕”号等大型舰艇。反观韩国，与之抗衡的海军第一舰队第一海上战斗团下辖三个战队，舰艇数量虽有16艘，是日本第三护卫舰队的两倍，但主力只有3200吨级驱逐舰“广”号、“杨万春”号和2300吨级护卫舰“江原”号。
除了水面舰艇，日本海自在飞机方面也领先于韩国海军，拥有80余架P-3C和30余架P-1反潜巡逻机，而韩国海军只有16架P-3CK，况且日本国产P-1飞机速度快，续航时间长，载弹量高。换言之，就纠纷水域而言，日本有实力优势，这为日本在海上纠纷中奉行强硬路线提供力量支撑。