挡位数设计对纯电动公交车能耗的影响

来源 :北京理工大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：xgf217

【摘要】

：

为系统地分析挡位数对电动公交车能耗的影响及车辆变速箱匹配问题,建立了电动公交车动力驱动系统模型.文中使用动态规划方法对车辆变速箱分别采用4,3,2挡设计,对车辆变速箱在

【作者】

：

高玮邹渊

【机构】

：

北京理工大学机械与车辆学院

【出处】

：

北京理工大学学报

【发表日期】

：

2016年5期

【关键词】

：

动态规划双参数换挡挡位数设计 dynamic programming（DP） two-parameter shifting electric bus gea

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为系统地分析挡位数对电动公交车能耗的影响及车辆变速箱匹配问题,建立了电动公交车动力驱动系统模型.文中使用动态规划方法对车辆变速箱分别采用4,3,2挡设计,对车辆变速箱在4种工况下进行换挡控制优化,并提取最优双参数换挡策略,得到最优能耗数据.结果表明：以4挡变速箱为参考标准,使用3挡变速箱仅增加约1%的能耗,而2挡变速箱则增加大约5%的能耗.

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