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自从1937年发现丁基橡胶用作气密层时其空气渗透性不到天然橡胶和合成高二烯橡胶的十分之一后，就开始用于轮胎内胎。上世纪50年代，发明了卤化丁基橡胶，该橡胶具有良好的自粘性以及与胎体橡胶胶料的硫化粘合性，因而促进了轮胎气密层和无内胎轮胎的发展。虽然早年一直是用天然橡胶和卤化丁基橡胶并用作为轮胎气密层，以平衡成本、工艺性、自粘性、粘合性以及耐低温性，如今则已经主要或100％采用卤化丁基橡胶了（图1）。