【摘 要】
：
在变工况和多传感器条件下,分析滚动轴承振动性能的主要影响因素并进行排序。对采集到的数据样本进行均值归一化处理,运用最大熵法计算归一化样本的概率密度函数;基于概率密度函数交集法,求解载荷、转速等数据样本与振动数据样本的概率密度函数的重合面积;融合灰自助法和最大熵法,分析4个工位温度数据样本对轴承振动性能的综合影响度,最终求解出滚动轴承振动性能的主要影响因素。试验研究结果表明,滚动轴承C276909NK2W1在服役过程中,径向载荷、轴向载荷、转速和温度对其振动性能的影响度分别为0.7446、0.2910、0.
【机 构】
：
郑州商学院信息与机电工程学院,北京工业大学机械工程与应用电子技术学院
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目(11572012),教育部产学研协同育人项目(201802108033)。
论文部分内容阅读
在变工况和多传感器条件下,分析滚动轴承振动性能的主要影响因素并进行排序。对采集到的数据样本进行均值归一化处理,运用最大熵法计算归一化样本的概率密度函数;基于概率密度函数交集法,求解载荷、转速等数据样本与振动数据样本的概率密度函数的重合面积;融合灰自助法和最大熵法,分析4个工位温度数据样本对轴承振动性能的综合影响度,最终求解出滚动轴承振动性能的主要影响因素。试验研究结果表明,滚动轴承C276909NK2W1在服役过程中,径向载荷、轴向载荷、转速和温度对其振动性能的影响度分别为0.7446、0.2910、0.
其他文献
激振力识别属于结构动力学中的第二类反问题,为识别振动系统的激励力,本文基于卡尔曼滤波器和最小方差估计的方法,分别建立了以系统位移和加速度为输入参数的激振力时域识别方法。推导了两种方法的识别公式,并对两种方法的识别结果和识别结果的稳健性进行了仿真分析。仿真结果表明,两种方法对噪声方差初值的设定均不敏感;以加速度幅值为输入的方法识别精度优于以位移幅值为输入的方法;以位移幅值为输入的方法识别结果稳健性较好。最后采用力锤敲击试验验证了识别方法的有效性和精度。
上行超速保护装置在电梯出现上行超速时,及时将电梯轿厢制停或将速度降至对重缓冲器的设计范围,避免出现轿厢冲顶等安全事故的发生,其功能的可靠性直接关系到电梯的安全性能。在电梯监督检验和定期检验过程中,均应对上行超速保护装置进行严格地运行实验,监督检验还应检查型式试验报告的符合性。结合现场检验中出现的上行超速保护装置功能故障的问题,详细分析了出现故障的原因,以及故障的处理方式,为检验检测人员在对上行超速保护装置的实际检验工作提供了新思路,有效避免同类情况的再发生。
针对综采工作面液压支架在移架推溜过程中经常出现支架千斤顶背压死,导致移架推溜难度大、危险系数高、支架千斤顶损坏严重等现象,通过技术研究,对原液压支架与刮板输送机钢性连接进行优化,安装了一套刮板输送机推移装置,实际应用证明能够避免支架千斤顶压死现象,使支架千斤顶故障率降低了14%,保证了工作面安全高效回采,取得了显著应用成效。
为解决机械臂启动时异动和液压系统压力超高的问题,对其所有可能影响因素进行逐一分析。通过分析液压系统原理、关节动作对比、液压介质变化计算,指出异常现象是液压系统原理不合理、液压介质物理性质改变等3种因素共同作用的结果。针对以上影响因素,提出选用热膨胀性小的液压介质、增加加热/冷却系统、增加截止阀等完善液压系统,提高机械臂运动的可靠性和安全性。
针对传统三次样条插值在机械臂轨迹规划过程中关节轴易产生残余振动的问题,提出了一种三阶导数连续的改进三次样条轨迹规划方法。该方法在每一个三次样条插值的分段区间内都加入了一个修正因子,在第一个分段区间内的修正因子是五次修正函数,使关节轴起始加速度为零,其余分段区间均为六次修正函数,使关节轴运动轨迹的三阶导数连续和终止位置的加速度为零。本文对六关节轴机械臂选取了20个节点进行轨迹规划仿真,结果表明改进的样条插值方法在机械臂轨迹规划中得到了连续的三阶导数轨迹,有效减小了关节轴的残余振动。
针对接触网短路故障测距问题,在基于阻抗算法的基础上提出了对测距方案的分析。提出的两种测距方案均是在现有装置的基础上实现的,一种方案是将采集的信号通过电缆传输,另一种方案是将采集的信号通过光纤传输。两种方案均能达到地铁直流供电系统接触网短路故障的测距效果,满足接触网短路故障测距的要求。这两种方案的提出,将测距算法理论应用于实践,奠定了方案基础,为实现缩短机车因接触网短路故障而停车的时间提供了可行的方法。
为研究货车车轮扁疤状态下的动力学表征,为车轮扁疤的间接识别提供理论支撑,建立了配置有转K6转向架的C80铁路货车动力学模型,并推导了扁疤对钢轨的垂向冲击力公式及振动加速度公式,研究了车轮扁疤故障状态下的车轮轮轨力响应、承载鞍振动响应情况,并分析了故障状态下车轮扁疤长度与轮轨垂向力对应关系,为扁疤的故障检测和识别提供基础支撑。结果表明:扁疤故障状态下,轮轨垂向力与扁疤长度呈正比例关系,且轮轨力最大值随车辆运行速度增大而呈现先增大后缓慢减小的趋势,承载鞍振动加速度变化趋势与轮轨垂向力基本保持一致。
基于随机过程理论对机械零件表面微观形貌重构,所得形貌在全局上满足高度与自相关两统计分布,但不能对局部形貌进行预测与控制,给界面性能有效预测带来了困难。针对此难题,提出基于高度与自相关分布等效原理,以兴趣点作为目标点、兴趣点相邻点作为普通点,以目标表面斜率、曲率等为约束条件,通过交换目标点高度、对普通点进行高度重排,实现对随机形貌样本的主动重构。研究了两种具体实施算法及其效果,展示了所提方法在接触分析中的潜在应用。
配电网直接影响到用户体验,随着馈线自动化的发展,评估馈线自动化下的配网可靠性评估方法十分重要。选择了解析法思路的可靠性评估方法;对负荷点故障类型进行分类;在分类的基础上,进行故障类型的确定;建立可靠性评估模型进行相关的指标计算。最后通过某市的环网组线验证了该可靠性评估方法的可操作性,研究成果可计算出改造后暂未有运行数据的可靠性指标,对配电网的规划运行人员在相关决策上具有一定的参考意义。
以尿素为还原剂的选择性催化还原技术在处理柴油机尾气中的氮氧化物有较好的应用,但结晶问题始终存在。为有效解决尿素结晶问题,设计了一款新型短距螺旋混合结构。首先通过仿真来对新旧混合器结构的尿素分解能力和抗结晶性能进行分析。其次,进一步对新型混合器结构的结晶性能进行实验验证。结果表明新型混合结构能有效提高抗结晶性能,同时还具有较高的无结晶风险尿素临界喷射量。