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桩主要被用来传递竖向荷载，在码头结构中桩还常被用来承受横向荷载，抵抗地基侧向变形。侧向承载桩受到的作用力主要来自挡土陆侧和临空海侧之间的土压力差，但由于受力机理复杂，至今尚无成熟计算方法能够准确估算桩所承担的横向作用力。通常假设一个桩体等效作用宽度，然后采用挡土墙经典土压力理论进行计算，现行板桩码头结构设计中假设桩体作用宽度为2倍桩宽，然而，这种经验算法经常受到质疑，迫切需要试验验证。为了改进和完善现行的板桩码头结构设计计算方法，针对桩体作用宽度这一问题，设计开展了多组大型土工离心模型试验，通过微型土压力