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2003年12月13日，祖国大西南的贵州，一架米黄色的新型超音速高级教练机在贵州安顺机场成功首飞。这架名为“山鹰”、寄托着一代代贵州三线航空人“从深山腾飞的雄鹰”美好祝愿和满满期待的飞机，就要迎来16岁生日。
新中国70华诞，曾荣获国家科技进步二等奖的航空工业“山鹰”飞机16岁！山鹰、山鹰改、外贸山鹰、FTC-2000G……沿着历史前行的步履，贵州三线航空人坚守“航空报国”初心，践行“航空强国”理想，让“深山的雄鹰”腾飞，让“山鹰”系列飞机不断升级更新。
一代人有一代人的长征，每一代人都要走好自己的长征路。无论走多远，都不能忘记当初为什么出发。
在50余年的历史长河中，贵州三线航空工业从歼六系列飞机到歼七Ⅱ、歼七Ⅲ，再到歼教七、“山鹰”系列飞机和多型无人机，为发展祖国航空事业筚路蓝缕、艰苦奋斗，用忠诚和担当、用拼搏和奉献诠释了航空报国的拳拳初心。
自20世纪60年代起，为响应党中央“备战打仗”、建设大三线的号召，一批批满怀“建设好三线、让毛主席睡好觉”信念追求的青年才俊来不及和家人道别，打起背包，从沈阳、哈尔滨等大城市，千里辗转奔赴祖国大三线。在这一批批人群中，有很多人為了祖国的航空事业，为了战鹰早日从山沟里起飞，来到了贵州安顺，开启了三线建设战天斗地、艰苦奋斗的历史征程。
眼前的一切均是空白，三线航空人头顶青天，脚踏草地，“拓荒”贵州航空。很多参与最初选址建厂的老前辈回忆：当时，大家由大城市来到穷山沟，住进篱笆棚，只能遮雨，四面透风。从沈飞、哈飞等“老厂”正常的工作和生活环境，一下子到了一无所有的新建厂，条件之艰苦让人难以想象。每天连洗脸水都没有，需定期从别处搞点水。在如此恶劣的环境下，大家吃大苦、耐大劳，在山沟中建设三线。在飞机研制生产中，三线航空人不辞劳苦，全身心扑在工作上。尤其是共产党员，发扬先锋模范作用，死保节点。当时15车间有一位工人，对机背油箱做试验，刚好是冬天，试验水槽是露天的，水冰冷刺骨，在场的领导让他喝口酒御寒，他谢绝并脱了衣服下水试验。他说，我是一名共产党员，机背油箱试验就是我的本职工作。
一幕幕感人的场景，见证着三线建设初期虽无比艰苦、却激情燃烧的岁月，一代代三线航空人在航空报国的共同理想追求中，思想高度统一，凝聚成强大合力，不断创造出一个个历史传奇。
铭记初心，矢志报国。当历史的车轮进入21世纪新千年之际，或许没有人会相信，贵州航空工业突然面临歼教七飞机即将退出历史舞台、后继“无机”的巨大生存危机。
怎么办？每一个贵州三线航空人都在扪心自问：贵州航空工业从此结束了吗？不！绝不！在大集团战略和贵州航空人万众一心的激情拼搏下，在“一切为了山鹰、一切服从山鹰、一切服务山鹰”的共同心声和实干奋斗中，托起了“山鹰”的展翅腾飞，延续了贵州航空工业的生存。
记得“山鹰”首飞倒计时的2003年12月11日，中央电视台记者采访“山鹰”飞机总设计师孙惠中时问道：“听说你们在干‘山鹰’的过程中，出现了许多感人的事例，而且这中间有不少是年轻人，能否谈谈你们是用一种什么样的精神去激励他们这样拼命工作的？”孙总听完记者提问，好几分钟哽咽着说不出话来，眼泪顺着他的脸颊流了下来，他慢慢地说“我要好好感谢我的那些同事们，他们太辛苦了，我用语言无法表述出他们的付出。他们为了国防的强大、贵航的生存，别无所求地奉献，希望你们能好好地宣传宣传他们。”
艰难困苦，玉汝于成。贵州三线航空人为了“山鹰”的腾飞，为了航空报国，建设好国防战略大后方基地，多少年来一如既往的忠诚奉献、自强不息。
航空工业老领导刘高倬在《山鹰之歌》一书序言中说到：“‘山鹰精神’是贵州航空人‘航空报国、矢志不渝’的精神、‘团结协作、拼搏奉献’的精神…一山鹰精神永存！”
中国航空工业“山鹰”首架外贸飞机总装下线成功
从建厂创业到贵州高原首架歼六Ⅲ飞机首飞，从歼击机到“山鹰”飞机，从有人机到无人机，从老三线到新航空，新时代下承继发展贵州航空工业的贵飞，在航空报国、航空强国的初心使命指引下，不断叱咤苍穹的一个个型号飞机就是贵州三线航空人初心不变的蓝天逐梦。
祖国需要什么，我们就做什么。虽然每一次的战略转型，每一次的再出发、再发展，都是艰难探索、艰难发展的过程，但不可否认和回避的事实是，从三线建设到“山鹰”飞机首飞，艰苦奋斗、自强不息、拼搏奉献、锐意创新的精神品质，已然成为一代代贵州三线航空人无比珍贵的精神标签，薪火相传、永不熄灭，并在新时代不断发扬光大。因而，一架架战鹰不断从贵州的深山中，飞向祖国的蓝天，走出国门，飞向世界。
“注重培育和打造敢为天下先的贵飞成长文化、创新文化和发展文化，把发展的势头保持好，把优势变成胜势，不辜负贵飞六干多名干部职工家属和当地政府对贵飞领导班子的信任，不辜负集团党组的重托。”
“三线贵州航空工业在数十年的发展进程中，之所以能够历经磨难而不馁，饱尝艰辛而不屈，干锤百炼而愈坚，就是因为它在长期的实践中，不管时代和社会的发展要求如何变化，贵州航空工业干部职工身上的报国强军、固土安邦的初心使命与自强不息、亮剑图强的精神特质始终得到弘扬，使之成为几代贵州航空人奋发向上、百折不挠的精神支柱，成为贵州航空人的基本价值取向。”
近年来，航空工业集团党组书记、董事长谭瑞松，党组副书记、总经理罗荣怀到贵飞调研时，不断寄语贵州航空人，不断激励着贵飞员工拼搏奋斗。 航空工业领导的寄语激励，不仅是肯定，更满怀期待。面对军方、集团、地方政府及广大干部职工加快贵飞发展的热切期盼，贵飞领导班子结合新时代航空工业“一心、两融、三力、五化”发展新战略，就贵飞如何落地做实“双一流基地”反复进行研讨。
贵飞航空主业强劲扭亏为盈的“逆袭”，让贵飞开始迎来“微笑曲线”上扬发展的态势。2016年，由航空工业贵飞自主研制生产的外贸“山鹰”飞机实现历史性出口，让中国“AVIC”又一个产品飞向世界的蓝天。2018年9月，航空工业FTC-2000G多用途飞机首飞成功，并精彩亮相第十二届珠海航展，引起行业内外及世界观众的纷纷关注。
自2016年以来，在新一届贵飞领导班子的带领下，贵飞不断发生着惊喜、惊奇的变化！
“山鹰”系列飞机对贵州三线航空工业来说已不仅仅是飞机，更是贵州三线航空人航空报国的精神载体。他们的每一次拼搏努力，不仅是为了向用户提供高质量、高可靠的产品，更是为了一个个绚丽多彩的航空梦的精彩绽放。
2018年8月29日21時38分，航空工业贵飞部装分厂厂房内，卢国兴和同事们开始起吊首架FTC-2000G飞机后机身，准备向总装分厂移交时，毫不掩饰内心的喜悦和激动，也毫不掩饰身体的疲惫不堪，高兴地说“今晚，终于可以睡个安稳觉了！”
卢国兴想“好好睡个安稳觉”的心愿，其实，又何尝不是广大激情战斗在FTC-2000G飞机研制第一线干部职工的心愿？为了加速飞机研制，确保一个个任务节点和目标，贵飞广大干部职工付出的拼搏难以想象。当然，也只有经历这样的艰辛，才能备加感受一个个任务加力完成的激动和喜悦。
历史总是惊人的相似。当年在“山鹰”新高教机研制中，贵飞干部职工2003年5月15日打响部装开铆“第一枪”，8月31日前机身部件交付，10月31日完成飞机总装，12月13日成功实现首飞，创造了飞机研制的“山鹰速度”。15年后的2018年5月24日，航空工业贵飞又在FTC-2000G飞机研制中，全面响起部装开铆“第一枪”，并于当年8月29日全面实现“三大部件”交付，9月5日成功完成飞机总装，9月28日成功实现飞机首飞，再次创造了航空工业和贵飞新机研制的新纪录！
每一次的新机研制，每一批的飞机交付，无不绽放出贵飞员工航空报国的精神风采。“我们要在积极传承三线航空人难能可贵的艰苦奋斗精神品质同时，在新时代新贵飞发展过程中，还要赋予它更多新的内涵，积极构建‘三线文化+’体系，在加快推动贵飞发展和科研生产任务完成中，同步推动贵飞新时代‘三线文化+’体系全面发展。”贵飞党委书记、董事长王文飞多次强调。
只有思想和理念的领先，才可能有领先的行动。“三线文化+”赋予的“创造客户、创造价值”“诚信、开放、并行、团结、精益、共享”等新理念，彰显了新时代贵飞员工的价值追求。就创新来说，对比对照，FTC-2000G除了飞机突出的自主创新研制、具有完全自主知识产权外，还具有“攻击、战斗、教练”等“多用途”突出特点，特别是通过贵飞倡议提出的“贵飞工业联合体”模式，开创了新时代中国航空企业构建航空武器装备研制生产合作新模式的成功实践，以“抓总体、抓集成”为核心，积极推进企业对外合作研发，全面体现了贵飞“开放”发展理念，大大缩短了FTC-2000G飞机研制周期。
用户的口碑，胜过金杯银杯。据“山鹰”系列飞机用户使用反馈和数据统计显示：“山鹰”飞机自批量交付部队使用以来，特别是近年来用户聚焦“备战打仗”、强化“实战实训”过程中，航空工业“山鹰”系列飞机的出勤率、完好率均保持在90%以上，不仅有力保障了用户对装备使用的需求，更体现了“山鹰”飞机结实耐用、“来之能战”、有效满足战训需求的卓越性能。
“诚心、诚信、诚意;及时、快捷、高效”“优质保障彰显实力真诚服务展现风采”……当用户将一面面锦旗送到贵飞，我们就不难理解，航空装备优良的出勤率、完好率对用户极其重要。当然，能够积极满足用户使用需求的内在原因，用航空装备的高质量、高可靠性来让用户真正满意。对贵飞来说，这才是最重要的。
贵州航空工业50余载的积淀，源于几代三线航空人风雨兼程、忠诚航空的奉献与坚守。他们懂得，做好一个个产品，就是做好一个个人品。
航空工业“山鹰”系列飞机，历经十余载精炼，已经矫健翱翔于祖国的浩瀚蓝天，飞出了一个崭新的贵州三线航空工业，也飞出了贵州三线航空人的一个时代。
50余载沧桑岁月，一款款战机从贵州崇山峻岭中飞出，不断接续着三线航空人、贵飞员工的追求与梦想。
一个个响应祖国号召、投身三线建设的故事，是前辈与后人航空报国精神的薪火相传;一次次航空强企、航空兴企的生动实践，是强国梦、强军梦与航空梦、贵飞梦的精神对接。
在航空报国、航空强国的征程上，山鹰、山鹰改、FTC-2000G……它们必将振翅苍穹，翱翔蓝天。
（作者单位：航空工业贵飞）
新中国70华诞，曾荣获国家科技进步二等奖的航空工业“山鹰”飞机16岁！山鹰、山鹰改、外贸山鹰、FTC-2000G……沿着历史前行的步履，贵州三线航空人坚守“航空报国”初心，践行“航空强国”理想，让“深山的雄鹰”腾飞，让“山鹰”系列飞机不断升级更新。
50余年艰苦创业，不断沉淀“忠诚奉献、逐梦蓝天”的航空报国精神
一代人有一代人的长征，每一代人都要走好自己的长征路。无论走多远，都不能忘记当初为什么出发。
在50余年的历史长河中，贵州三线航空工业从歼六系列飞机到歼七Ⅱ、歼七Ⅲ，再到歼教七、“山鹰”系列飞机和多型无人机，为发展祖国航空事业筚路蓝缕、艰苦奋斗，用忠诚和担当、用拼搏和奉献诠释了航空报国的拳拳初心。
自20世纪60年代起，为响应党中央“备战打仗”、建设大三线的号召，一批批满怀“建设好三线、让毛主席睡好觉”信念追求的青年才俊来不及和家人道别，打起背包，从沈阳、哈尔滨等大城市，千里辗转奔赴祖国大三线。在这一批批人群中，有很多人為了祖国的航空事业，为了战鹰早日从山沟里起飞，来到了贵州安顺，开启了三线建设战天斗地、艰苦奋斗的历史征程。
眼前的一切均是空白，三线航空人头顶青天，脚踏草地，“拓荒”贵州航空。很多参与最初选址建厂的老前辈回忆：当时，大家由大城市来到穷山沟，住进篱笆棚，只能遮雨，四面透风。从沈飞、哈飞等“老厂”正常的工作和生活环境，一下子到了一无所有的新建厂，条件之艰苦让人难以想象。每天连洗脸水都没有，需定期从别处搞点水。在如此恶劣的环境下，大家吃大苦、耐大劳，在山沟中建设三线。在飞机研制生产中，三线航空人不辞劳苦，全身心扑在工作上。尤其是共产党员，发扬先锋模范作用，死保节点。当时15车间有一位工人，对机背油箱做试验，刚好是冬天，试验水槽是露天的，水冰冷刺骨，在场的领导让他喝口酒御寒，他谢绝并脱了衣服下水试验。他说，我是一名共产党员，机背油箱试验就是我的本职工作。
一幕幕感人的场景，见证着三线建设初期虽无比艰苦、却激情燃烧的岁月，一代代三线航空人在航空报国的共同理想追求中，思想高度统一，凝聚成强大合力，不断创造出一个个历史传奇。
铭记初心，矢志报国。当历史的车轮进入21世纪新千年之际，或许没有人会相信，贵州航空工业突然面临歼教七飞机即将退出历史舞台、后继“无机”的巨大生存危机。
怎么办？每一个贵州三线航空人都在扪心自问：贵州航空工业从此结束了吗？不！绝不！在大集团战略和贵州航空人万众一心的激情拼搏下，在“一切为了山鹰、一切服从山鹰、一切服务山鹰”的共同心声和实干奋斗中，托起了“山鹰”的展翅腾飞，延续了贵州航空工业的生存。
记得“山鹰”首飞倒计时的2003年12月11日，中央电视台记者采访“山鹰”飞机总设计师孙惠中时问道：“听说你们在干‘山鹰’的过程中，出现了许多感人的事例，而且这中间有不少是年轻人，能否谈谈你们是用一种什么样的精神去激励他们这样拼命工作的？”孙总听完记者提问，好几分钟哽咽着说不出话来，眼泪顺着他的脸颊流了下来，他慢慢地说“我要好好感谢我的那些同事们，他们太辛苦了，我用语言无法表述出他们的付出。他们为了国防的强大、贵航的生存，别无所求地奉献，希望你们能好好地宣传宣传他们。”
艰难困苦，玉汝于成。贵州三线航空人为了“山鹰”的腾飞，为了航空报国，建设好国防战略大后方基地，多少年来一如既往的忠诚奉献、自强不息。
航空工业老领导刘高倬在《山鹰之歌》一书序言中说到：“‘山鹰精神’是贵州航空人‘航空报国、矢志不渝’的精神、‘团结协作、拼搏奉献’的精神…一山鹰精神永存！”
50余年航空报国初心未改
50余年逐梦蓝天追求不变
从建厂创业到贵州高原首架歼六Ⅲ飞机首飞，从歼击机到“山鹰”飞机，从有人机到无人机，从老三线到新航空，新时代下承继发展贵州航空工业的贵飞，在航空报国、航空强国的初心使命指引下，不断叱咤苍穹的一个个型号飞机就是贵州三线航空人初心不变的蓝天逐梦。
祖国需要什么，我们就做什么。虽然每一次的战略转型，每一次的再出发、再发展，都是艰难探索、艰难发展的过程，但不可否认和回避的事实是，从三线建设到“山鹰”飞机首飞，艰苦奋斗、自强不息、拼搏奉献、锐意创新的精神品质，已然成为一代代贵州三线航空人无比珍贵的精神标签，薪火相传、永不熄灭，并在新时代不断发扬光大。因而，一架架战鹰不断从贵州的深山中，飞向祖国的蓝天，走出国门，飞向世界。
“注重培育和打造敢为天下先的贵飞成长文化、创新文化和发展文化，把发展的势头保持好，把优势变成胜势，不辜负贵飞六干多名干部职工家属和当地政府对贵飞领导班子的信任，不辜负集团党组的重托。”
“三线贵州航空工业在数十年的发展进程中，之所以能够历经磨难而不馁，饱尝艰辛而不屈，干锤百炼而愈坚，就是因为它在长期的实践中，不管时代和社会的发展要求如何变化，贵州航空工业干部职工身上的报国强军、固土安邦的初心使命与自强不息、亮剑图强的精神特质始终得到弘扬，使之成为几代贵州航空人奋发向上、百折不挠的精神支柱，成为贵州航空人的基本价值取向。”
近年来，航空工业集团党组书记、董事长谭瑞松，党组副书记、总经理罗荣怀到贵飞调研时，不断寄语贵州航空人，不断激励着贵飞员工拼搏奋斗。 航空工业领导的寄语激励，不仅是肯定，更满怀期待。面对军方、集团、地方政府及广大干部职工加快贵飞发展的热切期盼，贵飞领导班子结合新时代航空工业“一心、两融、三力、五化”发展新战略，就贵飞如何落地做实“双一流基地”反复进行研讨。
贵飞航空主业强劲扭亏为盈的“逆袭”，让贵飞开始迎来“微笑曲线”上扬发展的态势。2016年，由航空工业贵飞自主研制生产的外贸“山鹰”飞机实现历史性出口，让中国“AVIC”又一个产品飞向世界的蓝天。2018年9月，航空工业FTC-2000G多用途飞机首飞成功，并精彩亮相第十二届珠海航展，引起行业内外及世界观众的纷纷关注。
自2016年以来，在新一届贵飞领导班子的带领下，贵飞不断发生着惊喜、惊奇的变化！
“山鹰”系列飞机对贵州三线航空工业来说已不仅仅是飞机，更是贵州三线航空人航空报国的精神载体。他们的每一次拼搏努力，不仅是为了向用户提供高质量、高可靠的产品，更是为了一个个绚丽多彩的航空梦的精彩绽放。
2018年8月29日21時38分，航空工业贵飞部装分厂厂房内，卢国兴和同事们开始起吊首架FTC-2000G飞机后机身，准备向总装分厂移交时，毫不掩饰内心的喜悦和激动，也毫不掩饰身体的疲惫不堪，高兴地说“今晚，终于可以睡个安稳觉了！”
卢国兴想“好好睡个安稳觉”的心愿，其实，又何尝不是广大激情战斗在FTC-2000G飞机研制第一线干部职工的心愿？为了加速飞机研制，确保一个个任务节点和目标，贵飞广大干部职工付出的拼搏难以想象。当然，也只有经历这样的艰辛，才能备加感受一个个任务加力完成的激动和喜悦。
历史总是惊人的相似。当年在“山鹰”新高教机研制中，贵飞干部职工2003年5月15日打响部装开铆“第一枪”，8月31日前机身部件交付，10月31日完成飞机总装，12月13日成功实现首飞，创造了飞机研制的“山鹰速度”。15年后的2018年5月24日，航空工业贵飞又在FTC-2000G飞机研制中，全面响起部装开铆“第一枪”，并于当年8月29日全面实现“三大部件”交付，9月5日成功完成飞机总装，9月28日成功实现飞机首飞，再次创造了航空工业和贵飞新机研制的新纪录！
每一次的新机研制，每一批的飞机交付，无不绽放出贵飞员工航空报国的精神风采。“我们要在积极传承三线航空人难能可贵的艰苦奋斗精神品质同时，在新时代新贵飞发展过程中，还要赋予它更多新的内涵，积极构建‘三线文化+’体系，在加快推动贵飞发展和科研生产任务完成中，同步推动贵飞新时代‘三线文化+’体系全面发展。”贵飞党委书记、董事长王文飞多次强调。
只有思想和理念的领先，才可能有领先的行动。“三线文化+”赋予的“创造客户、创造价值”“诚信、开放、并行、团结、精益、共享”等新理念，彰显了新时代贵飞员工的价值追求。就创新来说，对比对照，FTC-2000G除了飞机突出的自主创新研制、具有完全自主知识产权外，还具有“攻击、战斗、教练”等“多用途”突出特点，特别是通过贵飞倡议提出的“贵飞工业联合体”模式，开创了新时代中国航空企业构建航空武器装备研制生产合作新模式的成功实践，以“抓总体、抓集成”为核心，积极推进企业对外合作研发，全面体现了贵飞“开放”发展理念，大大缩短了FTC-2000G飞机研制周期。
未来，期待新时代贵飞员工不懈奋斗、航空强国
用户的口碑，胜过金杯银杯。据“山鹰”系列飞机用户使用反馈和数据统计显示：“山鹰”飞机自批量交付部队使用以来，特别是近年来用户聚焦“备战打仗”、强化“实战实训”过程中，航空工业“山鹰”系列飞机的出勤率、完好率均保持在90%以上，不仅有力保障了用户对装备使用的需求，更体现了“山鹰”飞机结实耐用、“来之能战”、有效满足战训需求的卓越性能。
“诚心、诚信、诚意;及时、快捷、高效”“优质保障彰显实力真诚服务展现风采”……当用户将一面面锦旗送到贵飞，我们就不难理解，航空装备优良的出勤率、完好率对用户极其重要。当然，能够积极满足用户使用需求的内在原因，用航空装备的高质量、高可靠性来让用户真正满意。对贵飞来说，这才是最重要的。
贵州航空工业50余载的积淀，源于几代三线航空人风雨兼程、忠诚航空的奉献与坚守。他们懂得，做好一个个产品，就是做好一个个人品。
航空工业“山鹰”系列飞机，历经十余载精炼，已经矫健翱翔于祖国的浩瀚蓝天，飞出了一个崭新的贵州三线航空工业，也飞出了贵州三线航空人的一个时代。
50余载沧桑岁月，一款款战机从贵州崇山峻岭中飞出，不断接续着三线航空人、贵飞员工的追求与梦想。
一个个响应祖国号召、投身三线建设的故事，是前辈与后人航空报国精神的薪火相传;一次次航空强企、航空兴企的生动实践，是强国梦、强军梦与航空梦、贵飞梦的精神对接。
在航空报国、航空强国的征程上，山鹰、山鹰改、FTC-2000G……它们必将振翅苍穹，翱翔蓝天。
（作者单位：航空工业贵飞）