后眼
　　如何正确使用倒车影像系统
　　倒车影像系统似乎看上去很简单，就是多加装一个摄像头，让后方的影像显示出来，这样减少了盲区。但对于许多新手来说似乎看倒车影像系统倒车比看后视镜还更难，这期我们就介绍一下如何正确利用倒车影像系统倒车。
　　
　　驾驶员在驾驶席内的视角是很有限的，通过车内和外侧的反光镜可以大幅度提高驾驶员的视野范围，但位于车正后方的障碍物，以及高度不足以通过反光镜看到的或者距离车身过近的障碍物都可能处于驾驶员的视野死角或者视野模糊区中。这样，小则对驾驶员的泊车、倒车感到不便，大则也会带来一些危险。
　　而倒车雷达影像系统能够在这些视野的死角处，通过声音、数据、图像等形式为驾驶员提供信息和警示，使驾驶员对周围障碍物的情况能够更清楚地了解，对驾驶员的起步、泊车、倒车等环节起到很大帮助。
　　随着传感器的改进，倒车雷达所监视的范围也越来越远，带有距离显示甚至模拟车身周围影像的倒车雷达被很多厂商采用，更加直观和数据化的倒车雷达所起的作用也更加明显。并且，倒车雷达也不仅仅局限于监视后方了，前后方甚至全方位的倒车雷达也被一些奢华车型所配备。
　　可以说液晶显示屏在汽车上的大量应用对倒车雷达起了很重要的作用，通过监视器将车后方的情况以动态影像表现在液晶屏幕上，这就是如今高档车上应用的可视化倒车雷达，无论多么直观的数据都不如直接看得到来的方便。但对于新手来说从驾校开始就很少有这类接触，刚接触影像倒车系统反而比较难适应，特别是对前侧和距离上的判断。
　　以下我们以这款奥迪Q5的倒车影像为例来实际操作一下看看如何避免错误发生。
　　
　　倒车影像介入
　　倒车影像并不是时刻都在显示器上显示，那怎样的情况下倒车影像才会出现？
　　解决方法
　　在准备好进入停车位之后，踩住刹车将挡位挂入倒车挡，此时倒车影像就会出现在中控台的液晶显示屏上。
　　
　　盲区同样存在
　　不要以为倒车后视镜就是全区域，这只是在少部分的豪华车上才具备（如宝马X6），一般的倒车影像系统同样也具有盲区，这时候就需要驾驶员利用左右后视镜来弥补盲区。对于新手来说最难的一件事就是顾前就很难顾后，而如果只看影视系统就更难把握前面。
　　解决方法
　　这款奥迪Q5在倒车影像当中也加入了前后倒车雷达系统，能够在上面显示车辆哪个区域比较危险，一般的倒车影像则没有这样的全面，此时就需要驾驶员在倒车时除了观察显示器还需要时刻注意与左右的距离。
　　
　　倒车入库
　　倒车影像系统在倒车入库时盲区更大，尤其是两侧的障碍物由于镜头变形的问题很难判断出距离，如果不小心的话很容易发生刮蹭。
　　解决方法
　　要多利用后视镜来观察，如果地面有停车位线的话最好是让倒车影像中的停车线同其处于相等位置。
　　
　　怎样估算距离
　　一般来说倒车影像都是采用一个广角摄像头，出来的影像变形比较明显，误差会比较大，所以厂家在倒车影像中加入了车位示意线，但对于距离恐怕还需要驾驶员自己去判断。
　　解决方法
　　对于距离的判断最好的办法就是看自己影像中的停车线是否有警示，这款奥迪Q5停车线就没有区分出警示线，它更多的是以倒车警示雷达来辅助。而一般轿车都是通过颜色来区分警示，在绿色区域内就表明还有比较多的距离，黄色区域内则需要注意，红色则表示已经是危险区域，此时就不能再往后倒。不过厂家给出的警戒距离都会比较长，对于许多狭小车位来说是不够的，所以只要倒车影像系统上显示同障碍物之间没有达到完全吻合的状态就证明还是有一定间隙，这也是广角镜头所特有的属性。
　　
　　车位线的变化
　　很多人对于车的后视感特别差，尤其是一些新手对转向同影像如何协调更难以掌握。本来倒车就非常困难，而通过看倒车影像系统变得更不会倒车。
　　解决方法
　　首先要知道倒车线是根据转向来变化的，其原理跟倒车是一样的，转向往左时倒车线同样向左变化，转右则向右变化，如果不熟悉的话最好是慢慢地转向，慢慢地体验。