为了亲民、
　　防止暗杀、
　　飞行恐惧症……
　　各种猜测纷传。
　　
　　朝鲜领导人金正日近些年出门旅行,不管国内也好或者难得一次的外访也好,从来不坐飞机,连2001年7月26日至8月18日期间访问俄罗斯和2002年8月访问远东地区时也是乘坐专列。从平壤到莫斯科往返2万公里路程和长达24天的列车旅程,国际社会形容其“新创一项吉尼斯纪录”。
　　由于金正日的这种癖好,让国外的媒体轻而易举地就能捕捉到金正日外出的一举一动——日本、韩国等国的情报人员或者记者们守在鸭绿江跨境大桥上就行了,只要大桥高度戒严,记者们就知道金正日的外出访问临近了。这次他访问中国,日本和韩国记者把所有面朝鸭绿江的房间都订完了,果然拍到了专列经过鸭绿江大桥的照片。
　　金正日外出为何不坐飞机呢?据朝鲜外务省第一副相姜锡柱在题为《金正日热风》的书中说:“(金正日)是为了更进一步感受人民生活才乘坐火车的”。但是美国的外交刊物《外交政策》网络版5月刊登了的一篇文章,认为“1976年,金正日在一次直升机坠机事故中身受重伤,之后他就患上飞行恐惧症,拒绝乘坐飞机”。对于这次事故,外界知之甚少。
　　1965年,金正日曾经和父亲金日成一起乘飞机访问过印度尼西亚。印尼总统苏加诺的夫人黛薇曾经在其博客上讲述了她结识朝鲜最高领导人金正日的往事,“1965年4月,我25岁那年,首次见到只有23岁的金正日。当时,他陪同父亲金日成一起到印尼访问,这是金正日第一次、也是最后一次乘坐飞机访问外国。为了纪念这次来访,苏加诺总统将一种新品种兰花命名为‘金日成花’。”
　　金正日在此之后再也没有乘坐过飞机出访国外,据传主要是因为害怕有人在空中谋杀他,因为飞机恐怖袭击只要爆炸装置正常启动,成功率远远高于其他袭击方式,几乎达到100%。据金正日的一个前保镖说,他害怕搭飞机会被人打下来,保镖说,金正日很清楚,假如空难发生,几乎没有活命机会,他觉得坐车比较安全。
　　韩国的朝鲜问题专家们指出,金正日本身就指挥过飞机恐怖袭击,所以比谁都清楚其威力。1987年11月29日,下午2点5分,从巴格达起飞、飞往汉城的大韩航空公司KAL858航班在缅甸附近的印度洋海域上空突然“失踪”。而就在2点1分,这架载有115名乘客和机组人员的飞机,还向仰光航空管制中心发出过“时间和位置正常”的信息。当时韩国还以为这是一起机械事故,直到朝鲜特工金贤姬被捕。这位年轻貌美的朝鲜特工在被逮捕后第8天,承认自己是得到金正日亲笔指令后行动的,因为朝鲜不能容忍自己的对手承办奥运会这么风光的活。
　　中央党校国际战略研究所教授张琏瑰认为,金正日不坐飞机,只坐专列出访已经是众所周知的习惯。这是朝鲜政治文化与实际需要的结合。
　　据美国的侦察卫星侦察表明,朝鲜国内共有19个火车站专供金正日的火车使用,他的火车总共有90节车厢,金正日视察地方军区和工厂或者出国旅行时,使用这些火车。但坐火车也不是件绝对安全的事,《朝鲜日报》引用未经证实的消息说,2004年朝鲜发生火车爆炸,造成160人死亡,另外1300人受伤,之后,金正日专列的安全措施得到加强。为免受恐怖袭击或暗杀,金正日的专列与其他两列一起出行,第一列先行,检查铁路沿线是否安全,第二列载有安全部队,而金正日的专列则在最后。