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以北京地铁10号线国贸站－双井站区间暗挖段下穿北京地铁1号线国贸站－大望路站区间为例，阐述地铁新线下穿段二次衬砌施工时，为保证地铁既有线的沉降控制标准，采用保留初支结构竖向临时支撑，并改进支撑处防水工艺的二衬施工技术，可为类似工程设计及施工时参考。
地铁新线区间隧道下穿地铁既有线的二衬施工技术
【摘 要】
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以北京地铁10号线国贸站－双井站区间暗挖段下穿北京地铁1号线国贸站－大望路站区间为例，阐述地铁新线下穿段二次衬砌施工时，为保证地铁既有线的沉降控制标准，采用保留初支结构竖向
【机 构】
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郑州铁路职业技术学院管理工程系
【出 处】
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铁道建筑
【发表日期】
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2008年6期
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