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根据车辆到达流的随机特点,运用排队论方法建立起以收费系统费用损失最小为目标的优化模型,然后利用遗传算法求得在不同ETC技术使用率情况下的最佳车道配置.
基于遗传算法的车道配置优化方法
【摘 要】
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根据车辆到达流的随机特点,运用排队论方法建立起以收费系统费用损失最小为目标的优化模型,然后利用遗传算法求得在不同ETC技术使用率情况下的最佳车道配置.
【机 构】
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长沙交通学院
【出 处】
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交通与计算机
【发表日期】
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2003年5期
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