二手车交易发展现状
　　
　　1－3季度北京市经济形势统计报告显示，二手车的销售占前三季度全市销售机动车总量的40％以上。发达的二手车市场，可以给消费者和国民经济带来很多好处。例如能为消费者提供更丰富的选择，为消费者的旧车营造“退路”，为中低收入者降低购车门槛，为金融机构的进入创造条件等等。
　　我国二手车市场从上世纪九十年代中期开始起步，虽然起步较晚，但发展迅速、潜力巨大。正因为看到了巨大的市场潜力、乐观的发展趋势，众多的汽车厂家都开始心动，都希望能在二手车市场这块大蛋糕上分得一杯羹，于是纷纷涉足这一炙手可热的领域。继上海通用设立中国第一个二手车品牌——“诚新二手车”后，上海大众、东风日产、一汽丰田、一汽大众、北京现代、东风雪铁龙等企业也都开始涉足二手车业务，位列国产豪华轿车前列的宝马，也开始了名为“尊选二手车”的品牌二手车业务，二手车市场的发展迎来了一个新的阶段。品牌二手车的出现，缓解了二手车交易过程中信息不对称的现象，促进了二手车市场诚信制度逐步建立，还增强了消费者对二手车质量和售后服务的信心。但是在二手车交易中，有很多经纪公司图省事，利用消费者不懂交易流程等弱点，没有把所有的手续都为消费者办全，给消费者的日后使用，尤其是出了事故后的保险赔偿问题，带来很大麻烦。因此，特向大家介绍一下二手车交易流程，供参考。
　　
　　二手车价值的成因
　　
　　车辆市场参考价值，这一点是非常关键的问题，二手车的价格不仅仅是公式计算出来的，往往是比较出来的。影响二手车的价格因素比较多，只有一定量的数据参考才能找到合适的对比车型参照。建议出售车辆的用户，到一些正规的二手车市场、网站了解市场行情，避免主观臆断。
　　二手车每向前发展7－8年左右，就会周期性地出现一个井喷期。到了2008年，我国二手车市场就将到达这个时期。从去年下半年看，全国二手车成交增长率已经超过新车成交增长率，二手车业务中新兴起的一个环节就是置换，越来越多的车主置换旧车买新车。很多厂家看到这种商机，纷纷开办旧车置换业务。 近期传出的强制报废标准变革的消息，则使旧车置换被更多消费者和商家看好。
　　


　　
　　什么是二手车置换
　　
　　二手车置换，顾名思义就是不同于以往的二手车市场经纪公司的业务，是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务。由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，所以现在越来越多想换新车的消费者希望尝试这一新兴的业务。
　　目前大部分汽车厂家采用的是多品牌置换方式，也就是任何品牌的二手车都可以到4S店折价购买新车，只是购买的新车必须是该4S店代理的品牌。而在实际置换操作过程中，首先要考虑旧车已使用了多长时间的问题，因为使用年限及行驶的公里数是评估车辆剩余价值的一项重要参照指标。通常情况下（没发生过重大事故），使用1年的车辆折旧率为10％至15％，第二年递增7％至9％，而后每年增加5％，从第七年开始，每年递增1％。旧车通过参照使用年限和行驶里程评估定价后，与新车进行置换。但一般已使用了五年以上的车，由于折旧率的关系，再加上税费的问题，其评估价格不会很高，所以使用时间较长的车辆不适合进行二手车置换。
　　其次要考虑价格区间问题。如以低档车置换中档车或以中档车置换中高档车型，这些置换从价值取向来讲是比较适合消费者的。如果价格区间跨越较大，则不适合消费者进行置换。满足上述两项条件的二手车置换比较省时省力，前景看好，只是目前政策尚不明朗。
　　
　　品牌置换的特点
　　
　　二手车置换渐成为厂家的第二战场，多家4S店进军二手车置换市场，与传统二手车交易方式相比，二手车置换业务有自己的特点。
　　1、品牌二手车置换有保证，风险小。
　　4S店按照厂家要求收购顾客的二手车，收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言，品牌竞争的最终结果必然是使其获得更多的实际利益。因为有品牌的信誉保证，想要买卖二手车的消费者可以放心地进行，消除了过去因为不懂车而产生的后顾之忧。
　　


　　2、周期短、时间快。
　　以前卖旧车买新车，要经过二手车谈价、旧车过户、收钱、与汽车经销商谈新车价格、交钱购车等一系列程序。现在只需在品牌二手车经销商处评估旧车，有专业人士为顾客提供专业、透明的车辆评估及报价服务，所有手续都由经销商代办，二手车车价抵扣新车车价，然后补齐差价，即可开着新车走。大大方便了消费者，同时促进了汽车市场中产品和资金流通的速度。
　　3、有利于净化市场，增强市场竞争力。
　　消费者对品牌店的信任，会让一大批违规操作的组织或个人在这个领域没有立足之地。以汽车厂商为主导的品牌二手车模式，将打破二手车市场“自由散漫”的传统，重新构建全国二手车交易新的游戏规则。
　　
　　二手车置换的一般流程：
　　首先，顾客要了解置换市场信息，应该做到三多——多看、多查、多问，不但要货比三家，还要看看新车价格，这样才能在谈价时占得先机，消费者可以通过电话或直接到品牌销售店进行咨询，了解新车情况以及旧车置换业务的优惠政策，同时也可登陆网站进行置换意向登记。
　　其次，要进行车辆检测。建议车主要到可信度高、权威性高的检测机构去进行车辆检测，一般您的爱车要进行33项检测。
　　然后要做的就是对旧车评估定价，由销售店的专业评估师进行旧车评估。评估师要先看使用年限，当然行驶里程的多少也是判断车况优劣的关键，只是行驶里程在使用年限较少的车上还能算得准些，对使用时间较长的车辆，行驶里程很难准确认定。一般私家车年均里程为1.5万－2.5万公里之间；企业或公务用车在2.5万－3.5万公里甚至更多。原则上，跑得里程数越少，车辆价值越高，相应的车辆价值的升高，折旧率也会随之相应降低。
　　比如：马自达6 2.3AT豪华型，其登记日期为2006年1月，出手日期：2006年10月，行驶里程为2.2万公里／9个月。同型号新车售价20.58万元，含购置税约22.3万元，收购价格：18.8万元，与收购价格对比，车主损失为22.3－18.8＝3.5（万元）。一般使用9个月以上，或者接近1年的车辆，旧车商家会按照使用1年的标准计算收购行情价。也就是说，购买时间越短，便进入二手车交易领域的车，其车主的损失相对越大。
　　在同一系列中，旧车的收购价以基本型为基础，即最便宜的那一款价格为参考，同时根据不同配置，收购价格适当增加，但是幅度不会很大。车主可以根据自己车型属于哪一系列先给自己的爱车作个价格评估，做到心中有数，以免上当受骗；需要说明的是，豪华型汽车受基本型汽车的制约，由于豪华型汽车配置更具科技含量，档次也更高，折旧率也会相对低些，旧车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。
　　


　　有一点需要说明的是，汽车销售是有淡季和旺季区别的，一般来说每年的长假之前以及年底之前都是二手车销售的高峰期，出售车辆的价格相对要略高于平时；还有就是在新车价格稳定的情况下二手车价格出售也相对稳定，一些有价格空间的车型降价会影响到二手车的价格。
　　旧车的事情解决了，就轮到新车了，选择一款您可心的新车，确定其价格。新车需交钱款=新车价格-旧车评估价格。如果旧车贷款尚未还清，可由经销商垫付还清贷款，款项计入新车需交钱款。
　　顾客补足新车差价后，办理提车手续。过户一定要留心车辆手续是否齐全，不要图一时省事给自己留下后遗症。买车手续齐全，就会减少不必要的开支；当然卖车手续齐全，价格也会相应高一些。
　　顾客如需贷款购新车，则置换旧车的钱款作为新车的首付款，销售店的销售顾问会协助顾客办理购车贷款手续，建立提供因汽车消费信贷所产生的资信管理服务，并建立个人资信数据库。
　　双方签订旧车购销协议以及置换协议后，销售店办理旧车过户手续，顾客提供必要的协助和材料。
　　一切工作都完成后，车主就可以安全放心地提车了。
　　
　　结语：
　　以往我们经常会在国外的电影、电视节目中，看到人家潇潇洒洒地今天换一辆车开开，明天又换了另一辆车开开，很是羡慕。诚然这里面有艺术的夸张效果，但是至少说明在现实生活中确实存在这样的现象——频繁、自由地置换新车。现如今汽车已经完全地融入我们生活中，充分调配各种资源，丰富自己的生活，二手车置换市场为您开启了购车的另一扇窗。