【摘 要】
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摘 要：众多研究表明“感知竞争”和“过去行为”对当前决策具有显著影响。文章在在经典计划行为理论的基础上，扩展“感知竞争”和“过去行为”两个潜变量，构建结构方程模型，进行公交及小汽车两种出行方式的选择意向研究。结果表明：基于扩展计划行为理论（ETPB）所建立的两个结构方程模型拟合效果均较好，能够很好地刻画居民的方式选择过程;行为态度和感知行为控制均对行为意向有显著的正向作用，而主观规范仅在公交模型中
【基金项目】
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国家自然科学基金青年基金项目(71601118)。
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众多研究表明“感知竞争”和“过去行为”对当前决策具有显著影响。文章在在经典计划行为理论的基础上,扩展“感知竞争”和“过去行为”两个潜变量,构建结构方程模型,进行公交及小汽车两种出行方式的选择意向研究。结果表明:基于扩展计划行为理论(ETPB)所建立的两个结构方程模型拟合效果均较好,能够很好地刻画居民的方式选择过程;行为态度和感知行为控制均对行为意向有显著的正向作用,而主观规范仅在公交模型中显著,对小汽车选择意向没有显著影响;对于两个扩展变量,感知竞争负向作用于行为意向,并且小汽车比公交有更大的竞争力,而过
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