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针对安全气囊展开仿真,从理论发展和应用的角度综述了几种常用的数字仿真方法,首先研究了用于IP(In—Position)乘员与气囊接触分析的控制体积方法(ControlVolume,CV),分析了其对OOP(Out—Of-Position)情况仿真的不足:然后研究了可对OOP情况建模的、基于计算流体力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)的仿真方法,以及近年来新开发的粒子法(CorpuscularMethod,CPM),并总结了近年来的相关研究结果。文章指出了气囊展开仿真工作的研