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摘要：以福州港罗源湾港区可门作业区10#泊位码头为例，探讨了原泊位码头增加停靠船舶等级时需要进行的工程技术改造措施，介绍了施工中所要遵循的总体施工流程并针对钢筋、模板和混凝土的工艺流程作了重点阐述。
关键词：泊位码头；工艺流程；钢筋工程；模板工程；混凝土工程
一、引言
近年来，随着经济社会的快速发展，许多泊位码头的年吞吐货量都在急剧增加，甚至有些已经达到了极限，同时随着大型船舶的投入使用，原有码头规模已经无法满足航运贸易的需要，因而一些码头相继增加了停靠船舶的吨位标准，但出于码头结构和船舶停靠的安全考虑，需要对原泊位码头进行一定的工程技术改造，以使其满足相应的安全技术要求。
二、工程概况
罗源湾港区可门作业区地处可门经济开发区，是福建省六大天然深水港湾之一。近年来，为满足日益增长的货运要求，计划将10#泊位码头停靠船舶由原设计船型15万吨级改造为20万吨级。建设内容主要包括在11#泊位与10#泊位相邻的结构段后侧增加平台，平台长56.4米，宽10.45米，厚2.95米。通过直接和凿除混凝土植入钢筋的方法使改造段、原1#墩台及新增墩台连成整体。新增平台采用灌注桩基础，将原有11#泊位东端2个750KN系船柱更换为1500KN系船柱，一组SUC1150H两鼓一板的橡胶护舷更换为SUC1700H两鼓一板等工程的施工等。
三、施工工艺流程
3.1施工总体流程
为确保工程的质量和施工进度，本工程在总体施工安排上，采用成熟的施工工艺。首先在进场后安排水电及临时设施的布置，灌注桩桩机及排架搭设的钢管到位。排架搭设完成后，安排3台灌注桩机施工，灌注桩施工完成后，落实安排墩台施工。先安排墩台的底部围囹，然后铺设底板、绑扎钢筋及安装模板，考虑底模承载力的情况，墩台浇筑分三层施工。施工过程穿插植筋和靠船构件的施工，墩台施工到顶部时，及时与业主单位协调，拆除11#泊位护轮坎及凿除部分面层，期间对11#泊位和1#墩台进行码头面层及底部实行修补并植筋加固。后期安排附属设施的安装。
3.2钢筋、模板和混凝土施工工业流程
由于本工程为钢筋混凝土结构工程，因此为达到相应的施工质量要求，必须对钢筋、模板和混凝土的工艺流程予以严格控制。本文主要讨论这三项工程的具体工艺流程。
3.2.1钢筋工程
钢筋工程主要抓好钢筋的成型和绑扎工艺，确保达到质量要求。首先要组织施工员对采购的钢筋进行检查验收，经力学性能试验合格后，方可投入使用。钢筋施工前必须准确放设轴线和控制边线，弹线后方可进行钢筋施工，以确保钢筋的保护层厚度，满足设计和施工验收规范的要求。钢筋保护层不足之处，安排专门人员进行预校到位。
水泥垫块按照不同的设计图纸中注明的不同的保护层厚度预先制作；在垫放时，原则上为1.0m间距垫一块，若钢筋较细，则加密设置；板双层钢筋的上层需加设钢筋马蹬；保护层厚度需均匀、扎垫牢固。在澆捣混凝土之前，要检查一遍所有扎好钢筋保护层是否都垫妥，避免今后发生露筋。
钢筋绑扎严格按照规范进行，环环用铁丝扎牢，相邻梁的钢筋能拉统的尽量拉统，以减少钢筋的搭接根数，必要时钢筋负责人会同技术员先根据图纸画出大样，然后再加工绑扎。
钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢；钢筋绑扎网必须顺直，严禁扭曲。
钢筋绑扎施工时，可先在单边支模后，再按顺序扎筋；钢筋绑扎完成后，由班长填写“自检、互检”表格，请专职质量员验收；项目质量员及钢筋工段施工员严格按施工图和规范要求进行验收，验收合格后，再分区分批逐一提请监理工程师验收；验收通过后方可进行封模工作（在封模前必须清楚垃圾、泥浆等杂物）。每层结构竖向、平面的钢筋、拉结筋、预埋件、防雷接地全部通过监理工程师验收并由项目质量员填写隐蔽工程验收单提交监理工程师签证。
浇捣混凝土时派专人检查预埋铁件，随时对钢筋进行纠偏，根据双层筋骨架要求每1m左右设马蹬以保证钢筋的间距。钢筋绑扎和安装位置的允许偏差、钢筋工程施工工艺详见下图。
3.2.2模板工程
模板工程是本工程的重点，施工前，必须要做好相应的模板设计，保证其强度和刚度符合相应的规范要求，安装过程中，控制好结构线型，使得构件的几何尺寸符合相应的设计要求，保证外表的平整美观。具体的混凝土工程的施工工艺包括以下几个环节：
（1）制作模板
模板制作优劣是保证施工质量的先决条件，对于大型的外露面采用定制的钢模板，非外露面将采用组合钢模板。
模板的支撑体系在制作前，由相应的模板工段根据施工总体部署作出模板设计方案。大型重要的模板有项目技术质量部牵头设计规划，模板方案要经过相应强度、刚度和稳定性的验算，相应的计算书由项目总工程师符合审定，重要结构模板报公司总工程审定。对于定制模板，应严格制作质量监督，要求在出厂前，进行整体试拼，保证相应的制作精度达到相应的设计要求。
对于采用组合钢模板到其支架体系较为复杂时，也将委托相应的加工厂进行加工。部分现场施工的小型模板将在现场制作，由模板工段根据审定的模板图进行加工。质量员参与验收。现场设置模板加工场，主要进行接头和部分特殊部位采用木模板的构件进行现场加工。
（2）模板安装要点
模板工程施工要求根据施工总体工艺流程进行，施工前受力的支撑面和支撑点进行检查，必要时要进行试验。
对于上部大体积混凝土浇筑的支撑支架需要进行等荷载预压，确保其受力要求。侧模制立时，首先要注意下口的止浆，当侧模支撑在垫层上，底面外侧采用方木固定侧模直楞的，在施工前要求在方木与面层模板之间填筑粘土止浆，填筑的粘土要求人工夯实，上口为直线的在模板最终固定前，采取绷线调直的方式，相关对拉螺栓固定要求达到一定的扭矩要求。 当构件混凝土两次浇筑时，上口交界面，要设置相应控制条，保证交界线的顺直。上层浇筑时，模板下口采取粘贴海绵止浆。
模板安装过程中，要求轻吊轻放，表面均匀涂刷脱模剂。相应拆模要控制相应的时间，轻撬轻拆，保证后续的使用。
在混凝土的浇筑过程中，相应复制制模的模板工段，要派出有经验的施工人员看模，及时紧固相应的连接螺丝，保证整个混凝土浇筑过程的顺利。
3.2.3混凝土工程
为确保加固达到质量要求，必须加强对混凝土工程的工序控制。首先做好混凝土浇注前的各项技术和安全交底工作，并做好书面资料。混凝土浇筑每出料口的浇捣区要求以2～3人为一组配一台振捣器，共2组人员，其中一组跟出料管，振捣出料混凝土，另一组在后面振捣流淌的混凝土，随着混凝土浇筑工作向前推进，以确保混凝土的密实度，操作时要分清每组的振捣范围，采用插入式振捣器分層振捣。
混凝土浇注振捣时要由有经验的操作人员在下面配合敲击模板，以确认混凝土的密实程度，振捣时要求做到“快插慢拔”，间距500mm左右一点，振出气泡，以确认混凝土的密实度，振动器插入混凝土深度应是插入下一层混凝土5cm左右，以保证上、下层混凝土的密实。
在混凝土浇捣时，由专人负责看模，经常注意观察模板、钢筋、预埋件和插筋等有无移动、位移、变位。混凝土试块，每100m3混凝土或每工班制作试块一组，坍落度测定每隔2小时在现场测定，现场决不允许随便加水，如发现坍落度不符合要求时，及时和混凝土搅拌站联系，必要时要作调整处理。
混凝土浇捣时宜保持泵送连续性，尽量避免泵送中断。混凝土浇捣时按每层下料高度控制在50cm以内，做到边下料边振捣。
四、结语
码头的加固技术中钢筋、模板和混凝土的施工是最关键的一个环节，直接影响到该项工程的整体进度和后期质量，为此，必须高度重视钢筋、模板和混凝土的施工，遵循科学的施工工艺。本案例由于施工前制定了科学的施工方案并在施工工程中严格遵循了各项施工方案和工艺流程，因而保证了工程质量的符合要求，经评定本工程的两个分部工程质量均达到合格，分部工程合格率为100%，观感质量得分率92.10%。
参考文献：
[1]毛文红、明道贵：芜湖港17号码头加固修补方法探讨[J]；科协论坛（下半月）；2010年08期.
[2]管学鹏：天津港1-3号码头结构现状检测及结构加固改造方法研究[D]；天津大学；2012年.
[3]冷海强：加固技术在实际混凝土结构工程中的应用[J]；科技资讯；2010年31期.
关键词：泊位码头；工艺流程；钢筋工程；模板工程；混凝土工程
一、引言
近年来，随着经济社会的快速发展，许多泊位码头的年吞吐货量都在急剧增加，甚至有些已经达到了极限，同时随着大型船舶的投入使用，原有码头规模已经无法满足航运贸易的需要，因而一些码头相继增加了停靠船舶的吨位标准，但出于码头结构和船舶停靠的安全考虑，需要对原泊位码头进行一定的工程技术改造，以使其满足相应的安全技术要求。
二、工程概况
罗源湾港区可门作业区地处可门经济开发区，是福建省六大天然深水港湾之一。近年来，为满足日益增长的货运要求，计划将10#泊位码头停靠船舶由原设计船型15万吨级改造为20万吨级。建设内容主要包括在11#泊位与10#泊位相邻的结构段后侧增加平台，平台长56.4米，宽10.45米，厚2.95米。通过直接和凿除混凝土植入钢筋的方法使改造段、原1#墩台及新增墩台连成整体。新增平台采用灌注桩基础，将原有11#泊位东端2个750KN系船柱更换为1500KN系船柱，一组SUC1150H两鼓一板的橡胶护舷更换为SUC1700H两鼓一板等工程的施工等。
三、施工工艺流程
3.1施工总体流程
为确保工程的质量和施工进度，本工程在总体施工安排上，采用成熟的施工工艺。首先在进场后安排水电及临时设施的布置，灌注桩桩机及排架搭设的钢管到位。排架搭设完成后，安排3台灌注桩机施工，灌注桩施工完成后，落实安排墩台施工。先安排墩台的底部围囹，然后铺设底板、绑扎钢筋及安装模板，考虑底模承载力的情况，墩台浇筑分三层施工。施工过程穿插植筋和靠船构件的施工，墩台施工到顶部时，及时与业主单位协调，拆除11#泊位护轮坎及凿除部分面层，期间对11#泊位和1#墩台进行码头面层及底部实行修补并植筋加固。后期安排附属设施的安装。
3.2钢筋、模板和混凝土施工工业流程
由于本工程为钢筋混凝土结构工程，因此为达到相应的施工质量要求，必须对钢筋、模板和混凝土的工艺流程予以严格控制。本文主要讨论这三项工程的具体工艺流程。
3.2.1钢筋工程
钢筋工程主要抓好钢筋的成型和绑扎工艺，确保达到质量要求。首先要组织施工员对采购的钢筋进行检查验收，经力学性能试验合格后，方可投入使用。钢筋施工前必须准确放设轴线和控制边线，弹线后方可进行钢筋施工，以确保钢筋的保护层厚度，满足设计和施工验收规范的要求。钢筋保护层不足之处，安排专门人员进行预校到位。
水泥垫块按照不同的设计图纸中注明的不同的保护层厚度预先制作；在垫放时，原则上为1.0m间距垫一块，若钢筋较细，则加密设置；板双层钢筋的上层需加设钢筋马蹬；保护层厚度需均匀、扎垫牢固。在澆捣混凝土之前，要检查一遍所有扎好钢筋保护层是否都垫妥，避免今后发生露筋。
钢筋绑扎严格按照规范进行，环环用铁丝扎牢，相邻梁的钢筋能拉统的尽量拉统，以减少钢筋的搭接根数，必要时钢筋负责人会同技术员先根据图纸画出大样，然后再加工绑扎。
钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢；钢筋绑扎网必须顺直，严禁扭曲。
钢筋绑扎施工时，可先在单边支模后，再按顺序扎筋；钢筋绑扎完成后，由班长填写“自检、互检”表格，请专职质量员验收；项目质量员及钢筋工段施工员严格按施工图和规范要求进行验收，验收合格后，再分区分批逐一提请监理工程师验收；验收通过后方可进行封模工作（在封模前必须清楚垃圾、泥浆等杂物）。每层结构竖向、平面的钢筋、拉结筋、预埋件、防雷接地全部通过监理工程师验收并由项目质量员填写隐蔽工程验收单提交监理工程师签证。
浇捣混凝土时派专人检查预埋铁件，随时对钢筋进行纠偏，根据双层筋骨架要求每1m左右设马蹬以保证钢筋的间距。钢筋绑扎和安装位置的允许偏差、钢筋工程施工工艺详见下图。
3.2.2模板工程
模板工程是本工程的重点，施工前，必须要做好相应的模板设计，保证其强度和刚度符合相应的规范要求，安装过程中，控制好结构线型，使得构件的几何尺寸符合相应的设计要求，保证外表的平整美观。具体的混凝土工程的施工工艺包括以下几个环节：
（1）制作模板
模板制作优劣是保证施工质量的先决条件，对于大型的外露面采用定制的钢模板，非外露面将采用组合钢模板。
模板的支撑体系在制作前，由相应的模板工段根据施工总体部署作出模板设计方案。大型重要的模板有项目技术质量部牵头设计规划，模板方案要经过相应强度、刚度和稳定性的验算，相应的计算书由项目总工程师符合审定，重要结构模板报公司总工程审定。对于定制模板，应严格制作质量监督，要求在出厂前，进行整体试拼，保证相应的制作精度达到相应的设计要求。
对于采用组合钢模板到其支架体系较为复杂时，也将委托相应的加工厂进行加工。部分现场施工的小型模板将在现场制作，由模板工段根据审定的模板图进行加工。质量员参与验收。现场设置模板加工场，主要进行接头和部分特殊部位采用木模板的构件进行现场加工。
（2）模板安装要点
模板工程施工要求根据施工总体工艺流程进行，施工前受力的支撑面和支撑点进行检查，必要时要进行试验。
对于上部大体积混凝土浇筑的支撑支架需要进行等荷载预压，确保其受力要求。侧模制立时，首先要注意下口的止浆，当侧模支撑在垫层上，底面外侧采用方木固定侧模直楞的，在施工前要求在方木与面层模板之间填筑粘土止浆，填筑的粘土要求人工夯实，上口为直线的在模板最终固定前，采取绷线调直的方式，相关对拉螺栓固定要求达到一定的扭矩要求。 当构件混凝土两次浇筑时，上口交界面，要设置相应控制条，保证交界线的顺直。上层浇筑时，模板下口采取粘贴海绵止浆。
模板安装过程中，要求轻吊轻放，表面均匀涂刷脱模剂。相应拆模要控制相应的时间，轻撬轻拆，保证后续的使用。
在混凝土的浇筑过程中，相应复制制模的模板工段，要派出有经验的施工人员看模，及时紧固相应的连接螺丝，保证整个混凝土浇筑过程的顺利。
3.2.3混凝土工程
为确保加固达到质量要求，必须加强对混凝土工程的工序控制。首先做好混凝土浇注前的各项技术和安全交底工作，并做好书面资料。混凝土浇筑每出料口的浇捣区要求以2～3人为一组配一台振捣器，共2组人员，其中一组跟出料管，振捣出料混凝土，另一组在后面振捣流淌的混凝土，随着混凝土浇筑工作向前推进，以确保混凝土的密实度，操作时要分清每组的振捣范围，采用插入式振捣器分層振捣。
混凝土浇注振捣时要由有经验的操作人员在下面配合敲击模板，以确认混凝土的密实程度，振捣时要求做到“快插慢拔”，间距500mm左右一点，振出气泡，以确认混凝土的密实度，振动器插入混凝土深度应是插入下一层混凝土5cm左右，以保证上、下层混凝土的密实。
在混凝土浇捣时，由专人负责看模，经常注意观察模板、钢筋、预埋件和插筋等有无移动、位移、变位。混凝土试块，每100m3混凝土或每工班制作试块一组，坍落度测定每隔2小时在现场测定，现场决不允许随便加水，如发现坍落度不符合要求时，及时和混凝土搅拌站联系，必要时要作调整处理。
混凝土浇捣时宜保持泵送连续性，尽量避免泵送中断。混凝土浇捣时按每层下料高度控制在50cm以内，做到边下料边振捣。
四、结语
码头的加固技术中钢筋、模板和混凝土的施工是最关键的一个环节，直接影响到该项工程的整体进度和后期质量，为此，必须高度重视钢筋、模板和混凝土的施工，遵循科学的施工工艺。本案例由于施工前制定了科学的施工方案并在施工工程中严格遵循了各项施工方案和工艺流程，因而保证了工程质量的符合要求，经评定本工程的两个分部工程质量均达到合格，分部工程合格率为100%，观感质量得分率92.10%。
参考文献：
[1]毛文红、明道贵：芜湖港17号码头加固修补方法探讨[J]；科协论坛（下半月）；2010年08期.
[2]管学鹏：天津港1-3号码头结构现状检测及结构加固改造方法研究[D]；天津大学；2012年.
[3]冷海强：加固技术在实际混凝土结构工程中的应用[J]；科技资讯；2010年31期.