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在分析总能量控制理论的基础上,提出一种简单实用的飞机飞行速度/航迹解耦控制器设计方法,它以飞机能量控制和能量分配为内核,通过选择合适的误差反馈,采用工程上常用的试凑法,即可获得理想的解耦控制效果.以某型飞机为对象,以飞行速度/高度的解耦控制为例,验证了该方法的有效性.
一种基于飞机总能量控制飞行速度/航迹的解耦控制系统设计新方法
【摘 要】
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在分析总能量控制理论的基础上,提出一种简单实用的飞机飞行速度/航迹解耦控制器设计方法,它以飞机能量控制和能量分配为内核,通过选择合适的误差反馈,采用工程上常用的试凑
【机 构】
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西北工业大学自动控制系
【出 处】
：
航空学报
【发表日期】
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2004年4期
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