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为解决高速机车牵引齿轮的参数化实体建模问题,提高齿轮的设计计算精度,构造了机车牵引齿轮的参数化三维实体模型;并生成某型齿轮的实体模型,导入ANSYS软件对主动小齿轮在装配过程中齿轮和电机轴的过盈配合联接及满载工作条件下的应力分布情况进行了分析计算,提出了改进齿轮装配强度和延长工作寿命的方法。