【摘 要】
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本文在现场监测钢拱架内外侧翼缘应力变化的基础上，利用力学原理计算出钢拱架弯矩和轴力，综合考虑其受弯和应力状态，并结合隧道局部坍塌发生特点，进行安全分级、预判支护结构稳定
【机 构】
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湖北省交通运输厅随岳高速公路管理处,长安大学公路学院
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本文在现场监测钢拱架内外侧翼缘应力变化的基础上，利用力学原理计算出钢拱架弯矩和轴力，综合考虑其受弯和应力状态，并结合隧道局部坍塌发生特点，进行安全分级、预判支护结构稳定性。结果表明，基于钢拱架应力监测的稳定性预判方法既能显示初支稳定性级别，又能反映钢拱架内力变化规律，且具有较高的灵敏度，可以提前发现失稳趋势，以便采取措施应对局部坍塌。
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