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等离子体点火是航空动力领域的一种新概念点火技术。等离子体点火是首先产生高温点火核心,然后依靠产生的高温、高压和活化分子点燃整个燃烧室的油气混合物。通过对相同进口温度和静压条件下进口气流速度分别为10m/s、20m/s、30m/s、40m/s、50m/s五种情况的出口温度、速度和紊流动能进行比较分析,研究介质流量对等离子体点火器出口参数的影响规律。结果表明,介质流量增大有助于提高等离子体点火的可靠性,使油气混合物的燃烧速率和效率提高。