【摘 要】
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近一年多来,世界造船业爆炸性新闻不断。金融危机迫使韩国政府下决心调整改造大财团的业务结构,通过财团之间相互交换企业达到调整的目的,造船业务也在调整之列,韩国造船业将
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近一年多来,世界造船业爆炸性新闻不断。金融危机迫使韩国政府下决心调整改造大财团的业务结构,通过财团之间相互交换企业达到调整的目的,造船业务也在调整之列,韩国造船业将面临着第一次大的调整。欧洲造船业也掀起波澜,红极一时的克瓦尔纳集团宣布退出造船业。最近日本又突然宣布要对其七家大型造船企业进行合并调整,最终形成3～4家大型造船企业集团。纵观当今世界造船业格局,可以说是日本、韩国和日韩以外的其它国家和地区主要是中国及西欧三分天下。日韩造船业的大调整虽然有其客观因素,但其主观意图不言而预,就是继续保持三分天下有其
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