【摘 要】
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以某公路隧道为研究对象,计算隧道火灾发生后人员逃生概率。根据烟气临界温度建立人员可用安全疏散时间预测模型,并基于Monte Carlo思想,利用Matlab程序,选取三种典型疏散口
【机 构】
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湖北省消防总队培训基地,武汉科技大学资源与环境工程学院
【基金项目】
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湖北省自然科学基金计划面上项目(2015CFB200);湖北省教育厅科学研究计划重点项目(D20151207)
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以某公路隧道为研究对象,计算隧道火灾发生后人员逃生概率。根据烟气临界温度建立人员可用安全疏散时间预测模型,并基于Monte Carlo思想,利用Matlab程序,选取三种典型疏散口间距,考虑火灾增长系数和火灾热释放速率的不确定性,计算人员可用安全疏散时间。采用数值模拟方法得到所需疏散时间。通过对比分析,得出当临界温度为60℃时,人员全体逃生概率在64.6%~80.4%之间;当临界温度为100℃时,人员全体逃生概率在97.6%~99.1%之间。
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