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随着铁路提速改造日益发展，既有铁路线路的改造工程逐渐增加，其中营业线车站的扩能改造工程最为常见，大郑线大虎山站的客运与货运都非常繁忙，在不影响行车的条件下，对大虎山站进行扩能改造难度非常大，涉及专业非常多，站前专业与站后专业的通信、电力、信号、接触网等既相互联系交叉又相互干扰，尤其是新建人行天桥钢桁梁的架设施工更是难上加难。本文介绍营业线车站的人行天桥钢桁梁架设的施工技术，施工取得了良好的经济效益和社会效益，为今后类似施工积累了宝贵的施工经验。