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加息和下调利息税的出台对于香港H股市场影响甚微，从资金量等角度分析，更有助于H股上升渠道的拓宽，创出历史新高。可随后受到全球周边股市的回落，美股的暴跌引发港股市场忧虑情绪，H股短期或面临调整压力。
7月20日，财政政策和货币政策联手，打出调控组合拳，利息税减少15%，加息27个基点。当日，随着内地股市的大涨，H股同样得到提振，恒指更是再创新高。在连续的强势上攻之后，H股走势反复，大幅震荡。7月26日H股早盘随美股走高，在中资金融股的强势推动之下，再创历史新高。午后，在获利回吐的压力作用下大幅回落，全天最低见13212.69点，后在多头力挺之下，稳步回升，至收市报13357.02点，跌42.94点。
A+H股整体来看表现偏软，仅有逾三成的股票表现较为强势，其中，南方航空（1055.HK）涨幅位居首位，该股近日来发布盈利预增公告称，上半年因市场需求强劲令经营溢利得到大幅改善，同时受惠于人民币升值。因此，股票受到市场投资人士强烈追捧，连续6个交易日上涨，7月26日在强劲买盘的推动下，股价再度攀升，收市报6.69港元，上涨4.859%；而A股方面，在连续的上涨之后，7月26日表现稍弱，至收市微涨0.82%，收报12.29元，A股溢价缩窄至83.707%。
江苏宁沪高速公路（0177）在涨幅上与南航旗鼓相当，因该公司上半年度业绩强劲，核心的宁沪段车流量增长高于预期水平，类似摩根士丹利等国际大型投行都给予良好评级，同时上调该股目标价，吸引大量跟风买盘，利好股价。该股7月26日收报8.00港元，上涨4.849%；而A股方面，表现也相对较好，收市报8.8元，上涨3.90%，A股溢价缩窄至10%。
在逾六成下跌的股份当中，鞍钢股份（0347）跌幅最大，前段时间因市场上钢材价格恢复稳定，并且该股被部分国际投行看好，致使买盘大量跟进，股价升势过于迅猛，短短四个交易日上涨幅度高达35.8%。因此，大量的获利回吐盘涌现，7月26日至收市该股报21.45港元，跌3.378%；而A股方面，亦表现疲软，收市跌1.25%，收报21.33，但两地价格折让仍然处于较低水平。
由于投资者对信贷市场危机以及房产市场的担忧席卷华尔街，美股暴跌。美股的暴跌引发港股市场忧虑情绪，加上七月期指7月30日到期，由此为蓄意减损的空头制造了沽低期指的最佳借口，同时引发多头仓位疯狂抛售，推动7月27日恒生指数跳空564.58点低开，盘中更是一度杀出768.59点的惊人跌幅，至收市仍大跌641.28点。H股低开399.19点或2.99%，收市报12926.43点，跌430.59点或3.22%。
可见，H股短线巨大的获利，加上全球周边股市回落，短期市场风险也在提升。尤其是人民币的持续升值，对于保险商来看，投资海外市场的兴趣似乎暂时可以放缓，如此一来，H股市场资金的充裕程度或许将受到一定的冲击。短期来看，H股上涨的压力正在逐渐增强，从技术上分析，上涨趋势在靠近保利加通道上轨道附近受到明显压力，RSI技术指标也同时有回落迹象，获利回吐的抛压不断显现。
但从不断涌入香港的资金情况看，H股后续走势仍应该保持相对的乐观。首先，随着内地A股市场经过近期缩量整理后再次向上，相信中资股将被继续看好。而将要回归A股市场上市的红筹股也会再度受到追捧，也会提振投资者持股信心。
其次，与内地A股相比，香港市场H股整体尚处于价值低估状态，对国际投资者而言，加息虽然可能导致H股公司的合理估值有所降低，但是在H股目前股价到达理论估值前，依然存在较大的上升空间。
第三，从H股自身的情况看，内地出台的加息以及调低银行存款利息税，对于中资金融股，乃至于整个H股都有不小的提振，而随后又有保险资金境外投资比例由5%上调至15%的政策出台，更加推动了保险股新一轮的上涨趋势，从而再次带动整个H股板块的上涨。
第四，A股对H股的溢价也一改前期逐步缩小的趋势，开始有进一步上涨的情况，这也给后续H股的走势提供了机会。从长期来看，A股和H股的股价逐步接近仍是大势所趋。随着A股的上涨，一部分同样有业绩支撑的H股仍然有机会再创新高。
另外，目前业绩公布的高峰期逐渐来临，大部分以上市公司业绩作为炒作题材的投资者，恰逢其时，在各种政策性利好，以及业绩预期的配合下轮番作业，不少之前在旁观的投资者此时似乎重新找到市场新的亮点，指数在充裕的资金推动下，基本面强劲的H股还会持续走牛的基础，长期仍会创新高。
7月20日，财政政策和货币政策联手，打出调控组合拳，利息税减少15%，加息27个基点。当日，随着内地股市的大涨，H股同样得到提振，恒指更是再创新高。在连续的强势上攻之后，H股走势反复，大幅震荡。7月26日H股早盘随美股走高，在中资金融股的强势推动之下，再创历史新高。午后，在获利回吐的压力作用下大幅回落，全天最低见13212.69点，后在多头力挺之下，稳步回升，至收市报13357.02点，跌42.94点。
A+H股整体来看表现偏软，仅有逾三成的股票表现较为强势，其中，南方航空（1055.HK）涨幅位居首位，该股近日来发布盈利预增公告称，上半年因市场需求强劲令经营溢利得到大幅改善，同时受惠于人民币升值。因此，股票受到市场投资人士强烈追捧，连续6个交易日上涨，7月26日在强劲买盘的推动下，股价再度攀升，收市报6.69港元，上涨4.859%；而A股方面，在连续的上涨之后，7月26日表现稍弱，至收市微涨0.82%，收报12.29元，A股溢价缩窄至83.707%。
江苏宁沪高速公路（0177）在涨幅上与南航旗鼓相当，因该公司上半年度业绩强劲，核心的宁沪段车流量增长高于预期水平，类似摩根士丹利等国际大型投行都给予良好评级，同时上调该股目标价，吸引大量跟风买盘，利好股价。该股7月26日收报8.00港元，上涨4.849%；而A股方面，表现也相对较好，收市报8.8元，上涨3.90%，A股溢价缩窄至10%。
在逾六成下跌的股份当中，鞍钢股份（0347）跌幅最大，前段时间因市场上钢材价格恢复稳定，并且该股被部分国际投行看好，致使买盘大量跟进，股价升势过于迅猛，短短四个交易日上涨幅度高达35.8%。因此，大量的获利回吐盘涌现，7月26日至收市该股报21.45港元，跌3.378%；而A股方面，亦表现疲软，收市跌1.25%，收报21.33，但两地价格折让仍然处于较低水平。
由于投资者对信贷市场危机以及房产市场的担忧席卷华尔街，美股暴跌。美股的暴跌引发港股市场忧虑情绪，加上七月期指7月30日到期，由此为蓄意减损的空头制造了沽低期指的最佳借口，同时引发多头仓位疯狂抛售，推动7月27日恒生指数跳空564.58点低开，盘中更是一度杀出768.59点的惊人跌幅，至收市仍大跌641.28点。H股低开399.19点或2.99%，收市报12926.43点，跌430.59点或3.22%。
可见，H股短线巨大的获利，加上全球周边股市回落，短期市场风险也在提升。尤其是人民币的持续升值，对于保险商来看，投资海外市场的兴趣似乎暂时可以放缓，如此一来，H股市场资金的充裕程度或许将受到一定的冲击。短期来看，H股上涨的压力正在逐渐增强，从技术上分析，上涨趋势在靠近保利加通道上轨道附近受到明显压力，RSI技术指标也同时有回落迹象，获利回吐的抛压不断显现。
但从不断涌入香港的资金情况看，H股后续走势仍应该保持相对的乐观。首先，随着内地A股市场经过近期缩量整理后再次向上，相信中资股将被继续看好。而将要回归A股市场上市的红筹股也会再度受到追捧，也会提振投资者持股信心。
其次，与内地A股相比，香港市场H股整体尚处于价值低估状态，对国际投资者而言，加息虽然可能导致H股公司的合理估值有所降低，但是在H股目前股价到达理论估值前，依然存在较大的上升空间。
第三，从H股自身的情况看，内地出台的加息以及调低银行存款利息税，对于中资金融股，乃至于整个H股都有不小的提振，而随后又有保险资金境外投资比例由5%上调至15%的政策出台，更加推动了保险股新一轮的上涨趋势，从而再次带动整个H股板块的上涨。
第四，A股对H股的溢价也一改前期逐步缩小的趋势，开始有进一步上涨的情况，这也给后续H股的走势提供了机会。从长期来看，A股和H股的股价逐步接近仍是大势所趋。随着A股的上涨，一部分同样有业绩支撑的H股仍然有机会再创新高。
另外，目前业绩公布的高峰期逐渐来临，大部分以上市公司业绩作为炒作题材的投资者，恰逢其时，在各种政策性利好，以及业绩预期的配合下轮番作业，不少之前在旁观的投资者此时似乎重新找到市场新的亮点，指数在充裕的资金推动下，基本面强劲的H股还会持续走牛的基础，长期仍会创新高。