7月24日，北京鸟巢见证了越野界“新人王”的诞生。五届达喀尔摩托车组冠军、标致车手德普雷成功赢得其转战汽车组以来的第一个国际大赛冠军；中国越野新生力量代表、环塔与中国大越野冠军韩魏，在高手云集的2016丝绸之路拉力赛中跻身全场前六，创造中国车手在国际长距离越野赛中的最好成绩，成功进入了中国越野车手领军者行列。
　　法兰西骑士 新生代巨星
　　2016丝绸之路拉力赛，在完成14天的比赛，远征超过一万公里之后，德普雷，这位曾经的摩托车车手第一次在国际大赛上斩获汽车组冠军。“这是激动人心的时刻”，德普雷赛后说，“我很高兴能与大卫分享这份胜利的喜悦，当你意识到将与水准相当的车手竞争两周，你不得不承认拉力赛的艰难之处。”
　　在标致“三剑客”里，达喀尔十一冠王彼得汉塞尔是车队的顶梁柱，WRC传奇车手勒布则是有实力、缺经验的“老将新兵”，而德普雷虽从摩托车转战汽车组不过两年，但从两轮摩托积累的丰富经验，尤其是“艰苦卓绝”的达喀尔拉力赛上积累的经验，使得这位谦逊、沉稳的“法兰西骑士”在披挂标致战袍、参与汽车组竞争之后，成绩一直稳步直上，深得标致运动部掌门人法明的赏识。
　　此役，“沙漠之狐”彼得汉塞尔在开赛不久便阴沟翻船，刚刚转入越野的“路霸”勒布在渐入佳境之时，竟然犯下一个赛段丢掉两个计时点，遭受4小时罚时的重大错误。“三剑客”里只有德普雷沉稳发挥，14个赛段赢得10个冠军，为标致车队赢得最后冠军立下汗马功劳。临危不乱、超稳定发挥恰是一员大将应具有的素质，“德普雷这些年进步非常大，在彼得发生意外之后，他能顶得住压力，很显然他具有新生代领袖的素质。”车队掌门人法明这样评价自己的弟子。
　　中国越野 新老车王较量
　　2016丝绸之路拉力赛有23组中国车手参赛，其中包括越野名将、达喀尔拉力赛中创造中国车手最好成绩的周勇。
　　周勇、韩魏的较量，一直都是此次赛事中圈内关注的焦点。SS9赛段、也是进入中国的首个沙漠赛段，周勇驾驶的赛车出现断皮带、陷车……损失时间多达2小时，让胜利的天平开始倾向韩魏。SS12巴丹吉林赛段，周勇的赛车再次出现断皮带故障，施压、逼迫对手犯错而达到翻盘的可能完全丧失，新老车王的较量就这样以“新人王”加冕做一个了断。
　　从2003年中国车手罗丁、刘大地征战达喀尔为起点，中国车手开始一拨又一拨竞逐国际越野赛的征程。中国老车王卢宁军是第一代的佼佼者；周勇、徐浪是第二代的优秀代表。此前，中国车手在国际长距离越野赛上的最好成绩，是周勇在2015年创造的总成绩第13。中国越野的未来生力军，相信能走得更远。