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柴油机由于压缩力比较大,故起动阻力矩增大。而柴油机又是用压缩自然方式发火,这使低温启动更加困难。为了改善柴油机的起动性能,在一些大型柴油机上,多采用减小起动阻力矩的方法(即启动时减压机构使一部分气门保持开启状态,以减小初次压缩的空气阻力,提高起动转速并贮存动能和热量)以帮助启动。在一些中、小型车用柴油机上,则多采用配装起动辅助装置,以改善柴油机着火条件的办法来帮助柴油机着火。可是,因为有的驾驶员对起动辅助装置不能正确操作使用,致使该装置不能发挥作用甚至造成人为故障。现将几种起动辅助装置的正确使用方法介绍如