【摘 要】
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为研究基坑开挖过程对临近地铁区间的影响,本文结合临近合肥市轨道交通1号线某深基坑工程,采用MIDAS GTS NX有限元软件建立三维模型,模拟分析基坑开挖过程中对隧道区间的受力
【基金项目】
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安徽省高校省级科学研究项目(KJ2019JD02),省级“六卓越一拔尖”卓越人才培养创新项目(2019zyrc080)联合资助.
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为研究基坑开挖过程对临近地铁区间的影响,本文结合临近合肥市轨道交通1号线某深基坑工程,采用MIDAS GTS NX有限元软件建立三维模型,模拟分析基坑开挖过程中对隧道区间的受力与变形,对基坑开挖下该隧道区间的安全性进行评估,结果表明:预测轨道区间的最大水平位移为2.05 mm,最大竖向位移为0.85 mm;隧道区间结构各部分的承载力及裂缝控制均满足规范要求,认为该深基坑的施工过程不会危及轨道区间的结构安全。研究结论可为以后类似工程提供设计经验,为实际施工提供技术指导。
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