【摘 要】
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为探讨高海拔地区隧道利用自然风通风节能的可行性,本文理论分析了自然风计算方法及影响因素。通过对海拔4300m的雀儿山隧道进行长期监测,计算了隧道自然风速风向并进行了现
【机 构】
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四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金(51804261),四川省科技计划项目(19YYJC0413)
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为探讨高海拔地区隧道利用自然风通风节能的可行性,本文理论分析了自然风计算方法及影响因素。通过对海拔4300m的雀儿山隧道进行长期监测,计算了隧道自然风速风向并进行了现场实测,验证了理论计算的准确性,测试了自然风作用下隧道冻结长度变化。研究结果表明:基于雀儿山隧道温度、大气压力和风速风向数据计算隧道自然风向为出口德格端吹向进口甘孜端,风速为1.4~3.3m/s,实测数据与理论分析一致。自然风作用下冬季隧道出口冻结深度超过1500m,对隧道抗防冻存在很大影响;进口未出现冻结现场。因此高海拔地区隧道利用自然风能
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