【摘 要】
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为有效地减少发动机尾气排放对环境的污染,提出一种碱性空气介质参与缸内燃烧技术.即在汽车发动机的进气通道上,利用一种超声波雾化的发生装置,将特定浓度的碱性溶液雾化成碱
【机 构】
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东北林业大学交通学院,哈尔滨市环境监测中心站
【基金项目】
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哈尔滨市科技局科技创新人才专项资金项目（2015RQQXJ074）,黑龙江省自然科学基金（E2016001）,黑龙江省教育厅科学技术研究项目（12543007）
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为有效地减少发动机尾气排放对环境的污染,提出一种碱性空气介质参与缸内燃烧技术.即在汽车发动机的进气通道上,利用一种超声波雾化的发生装置,将特定浓度的碱性溶液雾化成碱性的空气气溶肢,从而将空气改性为具有一定碱性性质摩尔比的气体,并由进气门进入气缸内部参与发动机燃烧.并以柴油机发动机为对象,分析其在一般条件下和碱性空气介质参与发动机缸内燃烧条件下发动机排放污染物的参数值,并进行对比实验,实验结果表明,碱性空气介质参与缸内燃烧可以有效降低污染物的排放值,从而在缸内燃烧环节就有效地减少了污染物的排放,具有一定的应
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