【摘 要】
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为了提高叶片加工精度,提出基于双重螺旋法加工及机床参数全局优化的飞机叶片加工方法。构建飞机发动机叶片加工的超差分布特征参量模型,根据加工的超差参数进行叶片的气动阻
【基金项目】
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2017年广东省教育厅重点平台及科研项目青年创新人才类项目（自然科学类）（2017KQNCX254）, 2017年广东省创新强校重点培育学科机械设计制造及其自动化（粤教研函[2017]1号）
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为了提高叶片加工精度,提出基于双重螺旋法加工及机床参数全局优化的飞机叶片加工方法。构建飞机发动机叶片加工的超差分布特征参量模型,根据加工的超差参数进行叶片的气动阻尼分析,在叶片各阶主振动模态下计算叶片双重螺旋加工的几何参数和机床调整参数,根据叶片加工的螺旋运动系数获得机床的二阶控制参数,对加工调整参数采用Runge-Kutta法进行加速迭代求解,结合轮廓度的超差进行齿长方向修形,对加工超差和几何误差采用连续反馈补偿方法进行敏感性修正,实现叶片加工机床调整参数优化计算。仿真结果表明,采用该方法进行飞机叶片双
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