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BRT作为一种可持续的城市公共交通模式，它所具有的快速性、灵活性和成本效应对国内城市尤为适合。基于BRT的优点及厦门市交通现状，厦门市BRT一期工程及其链接线于2008年9月初建成并投入运营。本文主要针对厦门市“BRT＋链接线”模式，通过服务半径及覆盖面积的计算，分析BRT链接线对BRT主线服务范围的延伸作用及设置BRT链接线的相关意义。