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先进复合材料在大型民机上的使用比重和部位是衡量其结构先进性和市场竞争力的主要指标之一。例如，在A350×WB和B787飞机中复合材料的使用比重均已超过50％，甚至在主传力结构上也大量采用了复合材料构件。与金属材料相比，复合材料结构的优点之一是其力学性能的可设计性，因此，通过对复合材料结构的优化设计，利用其高比强度、比刚度特点，可以大大降低飞机结构的重量。