城市轨道交通网络化运营模式及特点分析

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城市轨道交通的发展使最初的单线运营已经无法满足发展的需求,各城市轨道交通运营均由单线运营转变为网络化的运营模式。基于此,从基本类型和运营特点阐述网络化运营,分析轨道交通网络化运营模式,为加快我国城市轨道交通网络化运营的发展提供参考。
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基于当前铁路桥梁建设中转体结构应用时存在的风险,对转体结构风险因素进行分析和评估,并提出对应的风险防控措施,旨在提升铁路桥梁转体结构建设的安全性,服务铁路的发展建设。
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针对挂篮悬臂施工在桥梁建设中的广泛应用,对桥梁上部结构挂篮悬臂施工的现场准备、挂篮安装和移动进行了阐述,并施工中所用钢筋绑扎、浇筑混凝土、预应力张拉等技术进行了分析,以推动挂篮实际施工技术的合理应用。
为了减少路面直接受到外部载荷影响而产生起皮、开裂、变形等病害问题,需要采用沥青薄层罩面技术对原有路面进行维修养护。通过对薄层沥青罩面技术中常见的热薄层罩面技术、冷薄层罩面技术、温拌沥青混合料罩面技术的特点进行总结,并结合工程实例,对薄层罩面技术在公路养护中的应用进行了分析,对原路面的处理、沥青混合料摊铺、压实等施工工艺进行了分析,并提出相应的注意事项,从而有效提高薄层罩面技术在公路养护中的应用效果,延长了公路的使用寿命。
为了提高公路边坡的稳定性,基于挡土墙的类型及特点,结合工程实例,对公路边坡重力式挡土墙的施工工艺和施工技术进行了分析,从施工放样、基坑开挖、基础施工、墙身施工等方面对其进行了分析。结果表明,重力式挡土墙施工技术的应用,可有效确保公路边坡的稳定性,在类似项目中值得推广应用。
以某桥梁承台大体积混凝土工程为例,对施工过程中温度发展趋势进行监测和分析,根据项目施工情况,提出施工过程中针对性的温控措施。本项目中,温控措施的实施避免了混凝土裂缝的产生,保证了混凝土的实体质量,取得了良好的施工效果,可为其他大体积混凝土施工提供参考。
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为了提高高速公路预防性养护的效果,从裂缝、车辙、坑槽等方面对高速公路路面病害进行了总结,明确了高速公路预防性养护的作用,并对其应用策略进行了分析,指出高速公路需要做好沥青路面、排水系统及边坡的预防性养护,以有效减少高速公路路面病害,延长路面使用寿命。
结合工程实例,对某桥梁施工平台设计方案和施工方法进行了总结和分析,对其钢管桩沉桩和双拼36b工字钢横梁施工方法、施工重点和施工难度进行了分析,对工钢横梁、钢管桩等稳定性进行了验算,以确保桥梁施工平台建设方案的科学性和合理性。
为科学、准确地预测高速公路交通量及收费额,以桂林东绕城高速为例介绍基于VISUM仿真软件的“四阶段法”在高速公路交通量预测中的应用。通过合理划分交通小区,设定VOT、VOC等必要参数,建立基年路网模型。对断面流量观测值与交通预测路网模型值进行校验,各断面误差均小于10。研究结果表明,基年路网模型能够有效模拟现实路网。利用弹性系数法预测特征年的交通量,收集新开路线信息,调整基年路网得到特征年路网模型,仿真得到特征年AADT,运用内插法求得未来年AADT及收费额。