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2008年，第一代荣威550在上海外滩上市，事隔6年，2013年5月4日，550迎来了它的第二代产品。此次上市的新荣威550共有7款车型，分别搭载1.8DVVT和1.8T两款发动机，配有TST 6速油冷双离合及5速MT两款变速器。
用6年的时间进行一款产品的换代，上汽对于产品更新节奏并不快，其背后凝聚了上汽乘用车发展模式的转变。
5月4日是“五四”青年节，选择这一天上市，上汽乘用车公司副总经理蒋峻表示，按照规划，新荣威550的上市日期本应在6月中旬。提前至“五四”，正是因为新荣威550在品牌价值方面的宣传口号是“全新中国力量”，其目标人群直指新兴购车者80后。
以技术攻略市场
几年前，国内自主品牌汽车的市场策略主要是低质低价，以低价格占领低端市场。这一策略曾在国内汽车市场规模急剧扩大的形势下，自主品牌的市场占有率稳步提升，在A级轿车市场，自主品牌一度占据了领先地位。但是面对国内汽车消费日益成熟，合资品牌产品下探的局势，自主品牌低质低价的市场策略已经行不通了。
多年前，上汽已经意识到这一问题，坚持国际化发展道路的荣威品牌率先抛开了“以价格迎合市场”的被动模式，踏上了“以技术攻略市场”的良性发展快车道。
几年时间，由于溢价能力差，自主品牌汽车的价格一直处于较低水平，大多位于10万元以下。但上汽是较早突破这一关口的，此次上市的新荣威550价格范围从11.88万元到18.28万元。
这是一种誓与合资品牌进行正面抗衡的姿态，也是荣威品牌一直以来所坚持的目标。上汽集团股份有限公司执行副总裁、乘用车公司总经理陈志鑫评价：“全新荣威550是上汽集团针对80后消费者全新打造的一款战略车型，具备世界级产品品质与科技含量，重新定义了中级车市场的新标准。”
全新荣威550科技含量颇高，在整场发布会上，技术解析占据了较大篇章。这是上汽首款基于DIS全数字革新开发系统打造的车型，从研发到生产制造，都实现了“全数字化”，研发标准与制造标准都有了极大的提升。其所搭载的“D5Ⅱ”数字智能化系统，更是以前瞻的技术突破引领中级车发展趋势，将中国汽车的科技水平与技术含量提至一个全新的高度，实现了产品力优势的全面升级。
全新荣威550配备1.8T和1.8DVVT两款全铝高性能发动机，更适合中国路况；TST 6速油冷双离合变速系统更是全新荣威550的最大亮点，合资产品仅在高端车型上才使用的湿式双离合模式，耐热性、稳定性和可靠性更高，并可承受360N.m的超高扭矩输出，传动效率超过90%，从而在操控性、舒适性和燃油经济性等各方面都大幅度提高。
除此之外，这款车还配备有众多在豪华车型上出现的高端数字化配置，包括“Start/Stop数字智能启停节能系统”、“EPB一键式电子驻车系统” 和“Configurable色彩定义数字仪表系统”等，而这些都成为全新荣威550的标准配置，特别是“Start/Stop数字智能启停节能系统”，使消费者在享受前沿科技的同时，有效降低了油耗和碳排放量。
数据显示，全新荣威550的综合油耗比上一代产品下降15%以上，1.8L排量的油耗几乎与市场上主流1.5L排量的车型相当。
此外，全新荣威550搭载inkaNet 3G 数字智能网络行车系统，全方位涵盖语音控制、娱乐资讯、驾驶信息、行车控制和救援求助等数据移动互联服务功能，轻松实现消费者的信息化、智能化汽车生活。
蒋峻介绍：“从产品层面来讲，全新荣威550真的已经颠覆目前国内A 级细分市场技术格局和配置格局”。
为80后而生
分析认为，在目前的中国汽车市场上，中级车领域竞争最为激烈，但产品同质化也最为严重。而上汽“数字化轿车”理念的打造，则独辟蹊径，与目前80后的生活状态最贴近，有助于荣威550以差异化优势抗衡合资品牌车型。
新荣威550的推出也在一定程度上拓展了上汽的产品线。据荣威品牌市场运营部总监刘涛介绍，目前荣威350基本上覆盖7万到9万的价格区间，全新荣威550价格在11.88万到18.28万。这样9万多到11.5之间的价格空档将会由第一代荣威550来补充。这意味着荣威550将成为上汽首款试水两代同堂销售的产品。蒋峻表示，全新荣威550上市将为上汽今年实现24万辆的销量提供强有力的支撑。
从2008年第一代荣威550上市到如今的全新荣威550登场，短短5年间，在荣威550不断发展实现突破的同时，80后一代也已经日渐成长，并已然走到了社会舞台的中央，成为了中级车市场的主流消费者。
出生于改革开放后中国日益崛起的年代，成长于中国互联网迅猛发展的时代，80后凭借着努力勤奋、自强不息的精神，已经在社会各个领域崭露头角，并展露了不可小觑的成就和影响力。可以说，80后正在用他们的实力和担当向全世界展示不断崛起的“中国力量”。作为中国社会当之无愧的中流砥柱，80后影响着中国的现在，更将决定中国的未来，他们对于中级轿车的全新需求，也将必然改写中级轿车标准。
与其他消费者不同，80后作为“数字化的一代”，他们对于汽车的要求，除了父辈们所需要的空间、兄长们追求的动力和操控之外，更强调在路途中随时享受高科技、数字化的智能行车体验。为顺应80后消费者书写的新标准，“第二代全时数字轿车”全新荣威550，再度进化了整车的数字科技，无论是从操控性、科技感、时尚感还是环保理念上都完全满足了80后的需求，以高科技、高技术、高品质为80后消费者打造了一款具有国际水准的中级轿车，重新定义了中级车新标杆。
用6年的时间进行一款产品的换代，上汽对于产品更新节奏并不快，其背后凝聚了上汽乘用车发展模式的转变。
5月4日是“五四”青年节，选择这一天上市，上汽乘用车公司副总经理蒋峻表示，按照规划，新荣威550的上市日期本应在6月中旬。提前至“五四”，正是因为新荣威550在品牌价值方面的宣传口号是“全新中国力量”，其目标人群直指新兴购车者80后。
以技术攻略市场
几年前，国内自主品牌汽车的市场策略主要是低质低价，以低价格占领低端市场。这一策略曾在国内汽车市场规模急剧扩大的形势下，自主品牌的市场占有率稳步提升，在A级轿车市场，自主品牌一度占据了领先地位。但是面对国内汽车消费日益成熟，合资品牌产品下探的局势，自主品牌低质低价的市场策略已经行不通了。
多年前，上汽已经意识到这一问题，坚持国际化发展道路的荣威品牌率先抛开了“以价格迎合市场”的被动模式，踏上了“以技术攻略市场”的良性发展快车道。
几年时间，由于溢价能力差，自主品牌汽车的价格一直处于较低水平，大多位于10万元以下。但上汽是较早突破这一关口的，此次上市的新荣威550价格范围从11.88万元到18.28万元。
这是一种誓与合资品牌进行正面抗衡的姿态，也是荣威品牌一直以来所坚持的目标。上汽集团股份有限公司执行副总裁、乘用车公司总经理陈志鑫评价：“全新荣威550是上汽集团针对80后消费者全新打造的一款战略车型，具备世界级产品品质与科技含量，重新定义了中级车市场的新标准。”
全新荣威550科技含量颇高，在整场发布会上，技术解析占据了较大篇章。这是上汽首款基于DIS全数字革新开发系统打造的车型，从研发到生产制造，都实现了“全数字化”，研发标准与制造标准都有了极大的提升。其所搭载的“D5Ⅱ”数字智能化系统，更是以前瞻的技术突破引领中级车发展趋势，将中国汽车的科技水平与技术含量提至一个全新的高度，实现了产品力优势的全面升级。
全新荣威550配备1.8T和1.8DVVT两款全铝高性能发动机，更适合中国路况；TST 6速油冷双离合变速系统更是全新荣威550的最大亮点，合资产品仅在高端车型上才使用的湿式双离合模式，耐热性、稳定性和可靠性更高，并可承受360N.m的超高扭矩输出，传动效率超过90%，从而在操控性、舒适性和燃油经济性等各方面都大幅度提高。
除此之外，这款车还配备有众多在豪华车型上出现的高端数字化配置，包括“Start/Stop数字智能启停节能系统”、“EPB一键式电子驻车系统” 和“Configurable色彩定义数字仪表系统”等，而这些都成为全新荣威550的标准配置，特别是“Start/Stop数字智能启停节能系统”，使消费者在享受前沿科技的同时，有效降低了油耗和碳排放量。
数据显示，全新荣威550的综合油耗比上一代产品下降15%以上，1.8L排量的油耗几乎与市场上主流1.5L排量的车型相当。
此外，全新荣威550搭载inkaNet 3G 数字智能网络行车系统，全方位涵盖语音控制、娱乐资讯、驾驶信息、行车控制和救援求助等数据移动互联服务功能，轻松实现消费者的信息化、智能化汽车生活。
蒋峻介绍：“从产品层面来讲，全新荣威550真的已经颠覆目前国内A 级细分市场技术格局和配置格局”。
为80后而生
分析认为，在目前的中国汽车市场上，中级车领域竞争最为激烈，但产品同质化也最为严重。而上汽“数字化轿车”理念的打造，则独辟蹊径，与目前80后的生活状态最贴近，有助于荣威550以差异化优势抗衡合资品牌车型。
新荣威550的推出也在一定程度上拓展了上汽的产品线。据荣威品牌市场运营部总监刘涛介绍，目前荣威350基本上覆盖7万到9万的价格区间，全新荣威550价格在11.88万到18.28万。这样9万多到11.5之间的价格空档将会由第一代荣威550来补充。这意味着荣威550将成为上汽首款试水两代同堂销售的产品。蒋峻表示，全新荣威550上市将为上汽今年实现24万辆的销量提供强有力的支撑。
从2008年第一代荣威550上市到如今的全新荣威550登场，短短5年间，在荣威550不断发展实现突破的同时，80后一代也已经日渐成长，并已然走到了社会舞台的中央，成为了中级车市场的主流消费者。
出生于改革开放后中国日益崛起的年代，成长于中国互联网迅猛发展的时代，80后凭借着努力勤奋、自强不息的精神，已经在社会各个领域崭露头角，并展露了不可小觑的成就和影响力。可以说，80后正在用他们的实力和担当向全世界展示不断崛起的“中国力量”。作为中国社会当之无愧的中流砥柱，80后影响着中国的现在，更将决定中国的未来，他们对于中级轿车的全新需求，也将必然改写中级轿车标准。
与其他消费者不同，80后作为“数字化的一代”，他们对于汽车的要求，除了父辈们所需要的空间、兄长们追求的动力和操控之外，更强调在路途中随时享受高科技、数字化的智能行车体验。为顺应80后消费者书写的新标准，“第二代全时数字轿车”全新荣威550，再度进化了整车的数字科技，无论是从操控性、科技感、时尚感还是环保理念上都完全满足了80后的需求，以高科技、高技术、高品质为80后消费者打造了一款具有国际水准的中级轿车，重新定义了中级车新标杆。