三峡库区船舶碰撞能量损失方法的研究

来源 :中国舰船研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sddcx
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用外部碰撞力学方法计算2艘2000t级化学品船以不同速度,不同碰撞角,在不同碰撞点相撞后的能量损失,并利用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟2艘化学品船在能量损失最大情况下碰撞的响应。
其他文献
本文作者从生物力学的教学与实践中,发现“惯性力”这一极普通的概念,在不同的出处,有不同的理解和提法,因而给生物力学同体育教学、训练与科研带来了不同程度的困难。可以理
针对大侧斜螺旋桨复杂的几何外形和载荷分布,为准确解决其强度校核问题,介绍了两种螺旋桨强度校核方法,传统的悬臂梁法和有限元法。前者视桨叶为变截面的悬臂梁,按正车最大航
介绍了潜艇平面舱壁上主构架与耐压体连接处的一种新型肘板结构型式,通过ANSYS软件对其应力状况进行分析,利用改进的遗传算法对其结构优化设计,对遗传算法的改进包括设计适应度
介绍了打通一矿通过开展全面质量管理活动,提高矿井质量管理水平,并以此发现和选拔人才的经验。
将定性分析与定量分析相结合的层次分析法,应用于解决大型水面舰船船型优选排序这一多方案多目标的决策问题。解决分析及计算实例表明,层次分析法具有科学、省时、省力、实用的
自航模试验是对控制规律进行验证确认的一种主要手段。这种试验可以减少控制器及其与电子传感器和机械传动装置的接口在实际运行时的风险。对英国潜艇而言,模型试验都是在Qine
利用统计能量分析法建立了湍流边界层激励下水下航行器声呐腔自噪声水动力分量的计算模型。采用一种新的回转体模型模拟声呐罩,重点讨论空间分布不均匀的湍流边界层对声呐罩的
针对弹性安装条件下多机脚设备总激励力估算繁琐的问题,提出一种设备等效激励力的计算方法。该方法将弹性安装的多机脚设备等效为只有一个机脚支撑的设备,将原有的多个隔振器
优化选择的船舶主尺度方案需要具有较好的经济性、技术性能,而博弈论是研究解决、优化决策选择的科学,根据船舶主尺度方案优选问题与经济学中博弈问题之间的相似性,从博弈的
舰船设备抗冲击性能是舰船生命力设计的重要内容。基于模糊数学的基本理论,引入炸药当量、爆距、炸药方位、设备相对位置和抗冲击能力等因素作为基本评判参数,构建舰船设备抗