论文部分内容阅读
为研究双桨船脉动压力的特点与计算方法．建立了一套双桨诱导的船体脉动压力的预报方法．方法可计入空泡的影响，并考虑左右螺旋桨之间的相位差对脉动压力计算的影响，形成船体脉动压力的分布云图，通过云图可以很好地分析脉动压力的变化规律．对计算结果与试验结果的误差进行了分析，结果证明，同时考虑双桨作用与只考虑单桨作用的计算结果有所不同，同时考虑双桨作用时，相位差的影响不能忽略，不同的相位差得到的计算结果有明显差别，越靠近船体内侧，相位差引起的幅值变化越大．相位差的影响还同双桨的距离有关系，距离越近相位差的影响越显著，随