【摘 要】
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以储能式列车为研究对象,以超级电容为唯一动力来源,研究了超级电容的储能原理、充放电特性和能量存储及能量反馈吸收等性能,选择了适合于储能式列车运用的超级电容器阵列组
【机 构】
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郑州航空工业管理学院机电工程学院,河南省交通建设工程有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51641509);河南省重点科技攻关计划项目(162102210153);航空科学基金项目(2014ZC55003)
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以储能式列车为研究对象,以超级电容为唯一动力来源,研究了超级电容的储能原理、充放电特性和能量存储及能量反馈吸收等性能,选择了适合于储能式列车运用的超级电容器阵列组合。从系统的角度出发,以列车运行的基本理论和牵引计算为基础,设计了电力牵引系统的牵引制动特性,建立了一个集电源-牵引-运行合成的储能式列车运行的综合系统,为储能式牵引系统乃至储能式城轨车的设计提供了一个有效的设计手段。
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