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针对钢轨噪声声源抑制问题,通过对钢轨垂向和横向振动沿钢轨纵向的衰减分析,线声源声功率密度求解,以及线声源外一点声压级的求解阐述了钢轨噪声产生的机理,给出了钢轨振动衰减率与噪声之间的对应关系,并通过实验进行了验证,结果表明:钢轨振动衰减率是决定轨旁噪声频带分布及其大小的主要决定因素,是钢轨噪声控制设计研究的重要参数和指标。