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[摘 要]当今在我国经济发展的同时，道路工程项目已经是越来越多，但是在道路中经常会存在着一些裂缝的情况，对于这些裂缝的问题出现不仅仅将会导致交通安全带来影响，也将会对人们的日常生活带来较为严重的影响，因此针对于路面的裂缝进行控制存在着十分重要的作用。所以本文通过路面裂缝在市政施工中的控制进行了相应分析，在这个基础上提出下文中的内容。
[关键词]路面裂缝；市政施工；控制管理；分析
中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）09-0155-01
引言
针对于市政道路而言，对其平整度进行保证是城市硬环境建设中重要的指标，当今在我国经济高速发展的同时，促进了我国交通流量的不断增加，然而针对于市政工程的建设来说，使用最为广泛的路面结构主要是为半刚性的基层沥青混凝土路面，其存在着的优点主要是施工的工期相对来说比较短，并且具有着比较好的平整度，此外接缝和养护较为方便，但是因为多种方面的因素所带来的影响，经常会导致路面存在裂缝的问题，这样将会导致道路交通的安全带来直接的影响，因此必须要能够提高对路面的裂缝控制，保证路面通行的安全。
1.市政路面存在着裂缝的主要原因分析
1.1 施工材料方面的问题
不管是对于任何的工程建设而言，其工程的材料质量必须要能够得到保证，这样才可以更好的去保证工程的结构质量，在对市政道路工程进行建设的时候，如果施工材料的质量没有办法可以达到工程的质量标准，那么将会导致工程的施工存在着较为严重的质量问题，然而对于生产碎石的材料而言，尤其是粉尘以及软石含量要是超过百分之三，将会对其沥青混合料的质量带来一定的影响，将会使其沥青的粘合度出现降低，并且混合料的强度也将会出现降低。在此之外，影响市政沥青路面质量的材料也包括了河沙，对于传统的施工工业而言，所采用的河沙比例相对来说比较大，通常情况下20型的沥青混凝土所使用的河沙主要是在百分之十八到百分之二十五之间，这样可以使其混凝料加工更加的容易，也是可以满足级配方面的要求，也是可以提高混合料的和易性，但是其河沙的主要成分主要是為石英，这种材料主要是为酸性的材料，对于沥青指标将会存在着一定程度的破坏作用，因此提高了混合材料的流值以及降低了强度。然而目前的高等级公路之中是不允许使用天然砂，然而主要是采取玄武岩或者是石灰岩加工的人工砂。
1.2 施工的方案存在着不合理
针对于市政工程的建设而言，首先是需要对其路基结构等进行相应的施工，对于路基的质量而言，主要是和路面的质量存在着较为密切的一个联系，在能够保证路基的施工质量前提之下，路面的施工方案设计问题主要是影响着质量问题较为重要的因素之一，在工程进行施工的时候，施工人员必须要根据施工的设计方案进行施工，然而要是施工的方案没有对其施工的环境和施工的条件作出一个细致的分析，那么在条件恶劣的情况下进行无保护的施工，那么路面将会存在着裂缝方面的问题。另外的一个方面则是施工的接缝，如果市政道路如果比较宽的情况下，然而摊铺机的有效摊铺宽度主要是为七点五米到十二点五米，然而对于三十六米到四十八米的路面而言，将会存在着接缝方面的问题，如果采取热接缝或者是双机联铺或多机进行联铺可以有效的对纵缝进行消除。
2.市政工程施工过程中路面裂缝控制的有效措施分析
2.1 路面的设计分析
首先在进行设计的过程中必须要能够充分的对交通的流量进行考虑，需要能够对其超载车辆的比例进行适当的考虑，这样才可以更好的去提高路面结构相关的标准要求。此外对于半刚性的路面结构设计中，必须要能够优先的去选择抗压性能比较好以及温度和干缩系数比较小的材料作为其基层，在此之外，也是需要能够提高沥青路面的防水设计，在进行地下管道设計中，其埋深是不可以超过路面以下的三十厘米。
2.2 材料的措施分析
针对于材料的选择而言，需要能够去选择一个合适的材料，同时也是需要做出一个科学合理的组织结构设计，在这个基础上能够确定出沥青路面的实际厚度。然而针对于沥青层的选择而言是需要选择具有着高延度和低稠度的沥青材料，在可以满足稳定性的要求下从而去选择针入度较大的沥青，要是在特殊的环境下则是可以选择改性的沥青。
2.3 施工的措施
一是在填土中需要保证不可以填具有着有机物和淤泥等土壤，并且土质也是需要能够满足规范的要求，然而对于旧路的加宽或半填半挖的一些地段而言，路基进行填筑中是需要将其边坡的松土做出有效的清除，同时也是根据其填土的厚度做出相应的处理，并且也是需要进行合理的碾压。
二是针对于路基的分层填筑时候，对于边坡而言必须要做到充分的压实，并且是需要严格的根据压实标准进行，此外也是需要能够有效的减少边沟的深度。
三是针对于基层的施工而言，必须要尽可能的选择使用混合料，在接近最佳的含水量状态下从而进行碾压，也是需要能够保证碾压过程更加的充分，可以更好的达到保证基层强度，此外也是需要提高对已经是完成的基层养护工作，可以尽早的对上层进行铺筑或者是封层，从而能够有效的降低干缩缝问题的出现。
四是需要能够保证基层顶面的粗糙程度，也是需要对基层材料的级配进行改善，对其大中粒径集料的含量进行提升，可以对其最佳的含水量进行有效的控制，使其能够对碾压的方法进行全面的改善，避免存在着质量方面的问题。
总结
通过对上述的内容进行分析研究之后可以得出，对于路面出现裂缝的因素相对而言比较多，其主要是在工程的设计以及施工过程中的不规范所导致，所以针对于施工单位而言，必须要对其施工的材料进行严格的管理以及检测，对施工的管理人员进行有效的监督，在这个基础上行能够有效的降低不利因素的出现，对施工现场的管理及新规范，全面的去提高施工的技术，有效的降低路面所存在着的裂缝问题出现，对工程的使用年限进行提高。
参考文献
[1] 王晶.集成化风险管理在沥青路面施工质量控制中的应用分析[J].中国市场，2015，39：162-163.
[2] 黄兴武.市政工程施工过程中安全管理与质量控制分析[J].建材与装饰，2016，15：43-44.
[3] 张妮妮.市政工程施工过程中的造价成本控制与成本管理分析[J].建材与装饰，2016，35：49-50.
[4] 张勍，王福强.沥青混凝土面层施工技术探讨及质量控制[J].科技视界，2013，27：322-323.
[关键词]路面裂缝；市政施工；控制管理；分析
中图分类号：U418.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）09-0155-01
引言
针对于市政道路而言，对其平整度进行保证是城市硬环境建设中重要的指标，当今在我国经济高速发展的同时，促进了我国交通流量的不断增加，然而针对于市政工程的建设来说，使用最为广泛的路面结构主要是为半刚性的基层沥青混凝土路面，其存在着的优点主要是施工的工期相对来说比较短，并且具有着比较好的平整度，此外接缝和养护较为方便，但是因为多种方面的因素所带来的影响，经常会导致路面存在裂缝的问题，这样将会导致道路交通的安全带来直接的影响，因此必须要能够提高对路面的裂缝控制，保证路面通行的安全。
1.市政路面存在着裂缝的主要原因分析
1.1 施工材料方面的问题
不管是对于任何的工程建设而言，其工程的材料质量必须要能够得到保证，这样才可以更好的去保证工程的结构质量，在对市政道路工程进行建设的时候，如果施工材料的质量没有办法可以达到工程的质量标准，那么将会导致工程的施工存在着较为严重的质量问题，然而对于生产碎石的材料而言，尤其是粉尘以及软石含量要是超过百分之三，将会对其沥青混合料的质量带来一定的影响，将会使其沥青的粘合度出现降低，并且混合料的强度也将会出现降低。在此之外，影响市政沥青路面质量的材料也包括了河沙，对于传统的施工工业而言，所采用的河沙比例相对来说比较大，通常情况下20型的沥青混凝土所使用的河沙主要是在百分之十八到百分之二十五之间，这样可以使其混凝料加工更加的容易，也是可以满足级配方面的要求，也是可以提高混合料的和易性，但是其河沙的主要成分主要是為石英，这种材料主要是为酸性的材料，对于沥青指标将会存在着一定程度的破坏作用，因此提高了混合材料的流值以及降低了强度。然而目前的高等级公路之中是不允许使用天然砂，然而主要是采取玄武岩或者是石灰岩加工的人工砂。
1.2 施工的方案存在着不合理
针对于市政工程的建设而言，首先是需要对其路基结构等进行相应的施工，对于路基的质量而言，主要是和路面的质量存在着较为密切的一个联系，在能够保证路基的施工质量前提之下，路面的施工方案设计问题主要是影响着质量问题较为重要的因素之一，在工程进行施工的时候，施工人员必须要根据施工的设计方案进行施工，然而要是施工的方案没有对其施工的环境和施工的条件作出一个细致的分析，那么在条件恶劣的情况下进行无保护的施工，那么路面将会存在着裂缝方面的问题。另外的一个方面则是施工的接缝，如果市政道路如果比较宽的情况下，然而摊铺机的有效摊铺宽度主要是为七点五米到十二点五米，然而对于三十六米到四十八米的路面而言，将会存在着接缝方面的问题，如果采取热接缝或者是双机联铺或多机进行联铺可以有效的对纵缝进行消除。
2.市政工程施工过程中路面裂缝控制的有效措施分析
2.1 路面的设计分析
首先在进行设计的过程中必须要能够充分的对交通的流量进行考虑，需要能够对其超载车辆的比例进行适当的考虑，这样才可以更好的去提高路面结构相关的标准要求。此外对于半刚性的路面结构设计中，必须要能够优先的去选择抗压性能比较好以及温度和干缩系数比较小的材料作为其基层，在此之外，也是需要能够提高沥青路面的防水设计，在进行地下管道设計中，其埋深是不可以超过路面以下的三十厘米。
2.2 材料的措施分析
针对于材料的选择而言，需要能够去选择一个合适的材料，同时也是需要做出一个科学合理的组织结构设计，在这个基础上能够确定出沥青路面的实际厚度。然而针对于沥青层的选择而言是需要选择具有着高延度和低稠度的沥青材料，在可以满足稳定性的要求下从而去选择针入度较大的沥青，要是在特殊的环境下则是可以选择改性的沥青。
2.3 施工的措施
一是在填土中需要保证不可以填具有着有机物和淤泥等土壤，并且土质也是需要能够满足规范的要求，然而对于旧路的加宽或半填半挖的一些地段而言，路基进行填筑中是需要将其边坡的松土做出有效的清除，同时也是根据其填土的厚度做出相应的处理，并且也是需要进行合理的碾压。
二是针对于路基的分层填筑时候，对于边坡而言必须要做到充分的压实，并且是需要严格的根据压实标准进行，此外也是需要能够有效的减少边沟的深度。
三是针对于基层的施工而言，必须要尽可能的选择使用混合料，在接近最佳的含水量状态下从而进行碾压，也是需要能够保证碾压过程更加的充分，可以更好的达到保证基层强度，此外也是需要提高对已经是完成的基层养护工作，可以尽早的对上层进行铺筑或者是封层，从而能够有效的降低干缩缝问题的出现。
四是需要能够保证基层顶面的粗糙程度，也是需要对基层材料的级配进行改善，对其大中粒径集料的含量进行提升，可以对其最佳的含水量进行有效的控制，使其能够对碾压的方法进行全面的改善，避免存在着质量方面的问题。
总结
通过对上述的内容进行分析研究之后可以得出，对于路面出现裂缝的因素相对而言比较多，其主要是在工程的设计以及施工过程中的不规范所导致，所以针对于施工单位而言，必须要对其施工的材料进行严格的管理以及检测，对施工的管理人员进行有效的监督，在这个基础上行能够有效的降低不利因素的出现，对施工现场的管理及新规范，全面的去提高施工的技术，有效的降低路面所存在着的裂缝问题出现，对工程的使用年限进行提高。
参考文献
[1] 王晶.集成化风险管理在沥青路面施工质量控制中的应用分析[J].中国市场，2015，39：162-163.
[2] 黄兴武.市政工程施工过程中安全管理与质量控制分析[J].建材与装饰，2016，15：43-44.
[3] 张妮妮.市政工程施工过程中的造价成本控制与成本管理分析[J].建材与装饰，2016，35：49-50.
[4] 张勍，王福强.沥青混凝土面层施工技术探讨及质量控制[J].科技视界，2013，27：322-323.