【摘 要】
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铁道部于2010年6月21-24日,在北京对新建郑州至徐州客运专线初步设计进行了预审查。该线为客运专线,全长约362 km,沿途设9个车站,设计年度近期2020年,远期2030年,最大坡度20
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铁道部于2010年6月21-24日,在北京对新建郑州至徐州客运专线初步设计进行了预审查。该线为客运专线,全长约362 km,沿途设9个车站,设计年度近期2020年,远期2030年,最大坡度20‰,动车组运行时速350 km,股道有效长650 m,桥隧比例93%。全线设置调度集中系统（CTC）、计算机联锁设备,采用CTCS-3级列控系统,各站设置有线通信网及GSM-R无线通信系统,
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